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adrianschmidt1

Problema de pressão de combustível Citroen Jumpy

Olá, tenho um Citroën Jumpy a diesel de 2013 que está me dando dores de cabeça. Ele tem 169958 km rodados. A luz de verificação do motor está acesa e o motor às vezes para em marcha lenta. Também notei potência reduzida do motor, especialmente em subidas. Tudo começou depois que eu mesmo troquei o filtro de combustível. Isso pode estar relacionado? Suspeito que o regulador de pressão de combustível possa ser o culpado. Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

kevin_silver1

Saudações. Os sintomas que você descreve – luz de verificação do motor, engasgos e perda de potência – certamente sugerem um problema de pressão de combustível. Considerando que começou após uma troca de filtro de combustível, é plausível que ar tenha sido introduzido no sistema, ou que o regulador tenha sido perturbado durante o processo. É possível que o filtro de combustível não tenha sido corretamente encaixado, ou talvez uma linha não tenha sido devidamente apertada, levando a uma queda de pressão? Você tentou verificar as linhas de combustível e a carcaça do filtro em busca de vazamentos visíveis ou conexões soltas?

(Traduzido de Inglês)

adrianschmidt1 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida. Verifiquei novamente a vedação do filtro e as linhas em busca de vazamentos, mas tudo parece estar apertado. O código de erro aponta especificamente para o regulador de pressão de combustível. É possível que o próprio regulador tenha sido danificado durante a troca do filtro, ou poderia ser apenas uma coincidência que ele tenha falhado logo depois? Um sensor de pressão defeituoso também poderia causar esses sintomas?

(Traduzido de Inglês)

kevin_silver1

É improvável que a troca do filtro de combustível danifique diretamente o regulador de pressão de combustível, a menos que ele tenha sido fisicamente atingido ou forçado durante o processo. No entanto, o momento é suspeito e, como você mencionou, a entrada de erro após a troca do filtro pode estar relacionada. O regulador pode estar com defeito ou, como você sugeriu, o sensor pode estar fornecendo leituras imprecisas. Pense assim: o sensor é o mensageiro e o regulador é o trabalhador. Se o mensageiro estiver mentindo, o trabalhador fará a coisa errada. Dados os sintomas e o código de erro, seria prudente que uma oficina confirmasse o diagnóstico e realizasse testes adicionais da pressão da linha de combustível. Prossiga com cautela para evitar danos consequentes.

(Traduzido de Inglês)

adrianschmidt1 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a um mecânico local, e você estava certo. Descobriu-se que o regulador de pressão de combustível estava realmente defeituoso, provavelmente acionado pela troca do filtro que bagunçou a pressão de combustível. Eles o substituíram por 45€ e a carrinha está a funcionar sem problemas novamente. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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