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elizabethsilver1

Problema de pressão de combustível do Crown Vic

Meu Ford Crown Victoria 2001 com motor a gasolina tem a luz de verificação do motor acesa e, ocasionalmente, para em marcha lenta. Também notei potência do motor reduzida. Os códigos OBD apontam para um problema no regulador de volume de combustível. Suspeito de uma bomba de alta pressão defeituosa. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Crown Victoria de 2001 está com a luz de check engine acesa, engasgos ocasionais em marcha lenta e potência reduzida do motor, com códigos OBD indicando um problema no regulador de volume de combustível. A causa suspeita é uma bomba de combustível de alta pressão defeituosa, confirmada por leituras de baixa pressão de combustível. A solução recomendada é que o veículo seja inspecionado e reparado por uma oficina profissional, o que finalmente resolveu o problema ao substituir a bomba defeituosa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

davidjohnson69

Tive um problema semelhante com o meu Crown Vic! Os sintomas que você descreve parecem incrivelmente familiares. Luz de verificação do motor? Sim. Parando? Já passei por isso. Potência reduzida? Ah, rapaz, eu conheço essa sensação. Você verificou as leituras da pressão de combustível no trilho? Foi aí que comecei a investigar quando encontrei meus problemas.

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elizabethsilver1 (community.author)

Obrigado pela informação! Verifiquei a pressão do combustível e ela parecia mais baixa do que o esperado, especialmente em marcha lenta. Você também viu leituras de baixa pressão semelhantes quando enfrentou esse problema? O que você acabou substituindo?

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davidjohnson69

Exatamente! A baixa pressão de combustível também foi o principal indicador para mim. Não se meta muito com isso sozinho - você vai acabar correndo atrás do rabo. Dados os sintomas e as leituras de baixa pressão, o melhor seria levar para uma oficina, para que eles possam dar uma boa olhada. Eu estava tendo falhas secundárias em todos os lugares por causa disso.

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elizabethsilver1 (community.author)

Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina como sugeriu. Acontece que a minha bomba de combustível de alta pressão estava de facto defeituosa e causou a condição de baixa pressão. A fatura final da reparação, incluindo peças e mão de obra, foi de 1510 €. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência; ajudou-me a orientar-me na direção certa!

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