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gretakrueger1

Problema de pressão de escape diesel da série E

Estou com um problema no meu Ford Eseries a diesel de 2003. Tem apenas 55571 km. A luz de advertência no velocímetro está acesa, a potência do motor é reduzida, há fumaça ao acelerar e um forte cheiro de escape. Suspeito que a pressão de exaustão do filtro de partículas diesel esteja muito baixa. Um sensor de contrapressão de escape defeituoso pode ser a causa?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

juergenguenther9

Isso soa familiar! Tive sintomas semelhantes no meu antigo Peugeot, embora fosse a gasolina. Acabou por ser o sensor de pressão do escape. Verificou as leituras do sensor com uma ferramenta de diagnóstico? Se os valores estiverem muito fora, é uma boa aposta que seja o seu culpado.

(Traduzido de Inglês)

gretakrueger1 (Autor)

Verifiquei as leituras do sensor e elas parecem irregulares. Queria confirmar se um sensor defeituoso é a causa mais provável antes de substituí-lo. Seu Peugeot apresentou os mesmos sintomas, especificamente perda de potência e fumaça?

(Traduzido de Inglês)

juergenguenther9

Sim, a perda de potência e o cheiro eram exatamente o que eu experimentei com o meu Peugeot. A fumaça era intermitente, mas definitivamente presente. A substituição do sensor resolveu o problema, mas eu ainda recomendaria uma visita à oficina para ter 100% de certeza antes de gastar dinheiro.

(Traduzido de Inglês)

gretakrueger1 (Autor)

Muito obrigado pela informação! Levei-o a uma oficina e você estava certo. O sensor de contrapressão do escape estava realmente defeituoso. A substituição e a mão de obra custaram-me 245 €. Tudo está a funcionar perfeitamente agora!

(Traduzido de Inglês)

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