erikeule6
Problema de pressão de escape do diesel S40
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo S40 diesel de 2009 está a apresentar redução de potência do motor, uma luz de aviso, fumo durante a aceleração e um forte cheiro a escape. O problema suspeita-se estar relacionado com o filtro de partículas diesel ou baixa pressão de escape. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao tratar-se de um sensor de contrapressão de escape defeituoso. A solução sugerida é verificar e reparar o sensor de contrapressão de escape por um profissional, o que resolveu com sucesso o problema neste caso.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
erikeule6 (community.author)
Obrigado pela informação! Lembra-se de qual sensor era especificamente? E quão difícil foi consertá-lo?
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finndrache9
Não me lembro o nome exato do sensor, desculpe. Mas lembro-me que o mecânico disse que estava relacionado com a contrapressão de exaustão. Honestamente, não tentei o reparo sozinho; apenas levei a uma oficina. Poupei-me uma dor de cabeça. É provavelmente melhor mandar verificar por um profissional, especialmente com a fumaça e o cheiro.
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erikeule6 (community.author)
Ok, obrigado pelo conselho. Vou levá-lo a uma oficina e mencionar o sensor de contrapressão do escape. Acontece que você estava certo. A oficina confirmou que era o sensor de contrapressão do escape. A reparação custou-me 245€, mas pelo menos já está arranjado!
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VOLVO
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S40
finndrache9
Olá, isso parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu velho Peugeot 308, embora fosse um motor a gasolina. Os mesmos sintomas, no entanto - luz de aviso, perda de potência e um cheiro estranho. No meu caso, descobriu-se que era um sensor defeituoso relacionado com o sistema de escape. Pode valer a pena verificar o sensor de pressão como mencionou.
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