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annalehmann9

Problema de pressão de escape DPF Peugeot 807

Estou com um problema intrigante com o meu Peugeot 807 diesel de 2004. Ele tem 34148 km. Uma luz de advertência está acesa, a potência do motor está reduzida, há fumaça saindo do escapamento ao acelerar e um forte cheiro de escapamento. Suspeito que a pressão do escapamento do filtro de partículas diesel esteja muito baixa. Isso pode estar relacionado a problemas de regeneração do DPF e quais etapas de solução de problemas você recomenda?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 807 diesel de 2004 apresentou problemas como uma luz de aviso, potência reduzida do motor, fumo e um forte cheiro a escape, suspeitando-se que se devesse a uma baixa pressão de escape do filtro de partículas diesel (DPF). O problema estava provavelmente ligado a problemas de regeneração do DPF, exacerbados por viagens curtas frequentes, e potencialmente a um sensor de contrapressão de escape defeituoso. A solução recomendada foi verificar o sensor, que foi confirmado como defeituoso e substituído, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

eliasdunkel4

Pare um problema. Esse problema de pressão de escape no DPF é comum. A fumaça e o cheiro apontam definitivamente para isso. Quando foi a última vez que fez a manutenção ou verificou o DPF? Você faz principalmente viagens curtas ou viagens mais longas na autoestrada? Viagens curtas impedem que o DPF se regenere corretamente. Também pode ser um sensor defeituoso que está dando leituras ruins.

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annalehmann9 (community.author)

O DPF não foi reparado recentemente, e eu faço principalmente viagens mais curtas dentro da cidade. Poderia elaborar sobre o 'sensor defeituoso'? A que tipo de sensor você se refere e onde ele está tipicamente localizado no sistema de exaustão? Além disso, como um sensor defeituoso desencadearia esses sintomas?

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eliasdunkel4

Certo, a condução na cidade é o pior inimigo do DPF! Por 'sensor defeituoso', refiro-me ao sensor de pressão do escape. Normalmente está localizado antes ou depois do DPF, medindo a pressão. Se estiver defeituoso, envia dados incorretos para o computador do motor (ECU), que reduz a potência e estraga a mistura de combustível, causando fumo e cheiros. Como está a sentir um conjunto de sintomas, recomendo que o leve a uma oficina e o mande verificar.

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annalehmann9 (community.author)

Seguindo o seu conselho, levei o Peugeot a uma oficina de confiança, onde confirmaram que o sensor de contrapressão do escape estava de facto defeituoso. O sensor foi substituído, resolvendo todos os problemas mencionados anteriormente. O custo total da reparação ascendeu a 245 €. Obrigado novamente pela sua orientação!

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