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haraldschneider2

Problema de pressão de impulso do Clio Diesel

Meu Renault Clio diesel de 2011 está me dando problemas. A luz de verificação do motor está acesa, a potência diminuiu muito e a resposta do acelerador é terrível. Às vezes, ele até para em marcha lenta. O consumo de combustível também parece maior. Estou ouvindo um assobio, quase um chiado alto ao acelerar. A quilometragem é de 76753 km. Fiz algumas pesquisas e todos os sinais apontam para um sistema de pressão de reforço ruim, provavelmente um defeito na válvula wastegate. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lena_braun3

Soa familiar. Também tenho um Clio a diesel e tive sintomas semelhantes: luz de aviso do motor, potência reduzida e um assobio. Você verificou as mangueiras do intercooler quanto a vazamentos? Isso pode causar uma perda de potência semelhante. O atraso do turbo também era horrível.

(Traduzido de Inglês)

haraldschneider2 (Autor)

Obrigado pela resposta. Fiz uma verificação visual dos tubos do intercooler, mas não encontrei rachaduras óbvias ou conexões soltas. Vou verificar novamente. Você teve algum problema com engasgos ou aumento do consumo de combustível? E você chegou a verificar a válvula wastegate ou o sensor de pressão?

(Traduzido de Inglês)

lena_braun3

Sim, a paragem na marcha lenta era intermitente para mim, e a economia de combustível definitivamente sofreu um golpe. Eu não tinha as ferramentas ou o conhecimento para diagnosticar corretamente a wastegate, então levei-a a uma oficina. Eles confirmaram que era a wastegate que estava a dar problemas. É melhor verificá-la corretamente para evitar mais problemas.

(Traduzido de Inglês)

haraldschneider2 (Autor)

Agradeço a confirmação. Parece que vou fazer uma visita à oficina então. Acabei de receber a conta, acabou me custando 860€ para consertar. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

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