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wernerfeuer1

Problema de pressão de impulso do Lexus LS Hybrid

Estou a ter um problema estranho com o meu Lexus LS híbrido de 2018. A luz de verificação do motor acende, com uma redução significativa da potência do motor e má resposta do motor. Às vezes, o motor até para em marcha lenta. O consumo de combustível também aumentou notavelmente. Também estou a ouvir um assobio distinto e um som forte de chiado ao acelerar. O carro tem 115523 km no odómetro. Suspeito que possa estar relacionado com um sistema de pressão de sobrealimentação defeituoso. Alguma ideia por onde começar a verificar? Estava a pensar em verificar o sensor de pressão e talvez algo com o turbocompressor.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus LS híbrido de 2018 estava com a luz de check engine acesa, potência reduzida do motor, resposta deficiente, consumo de combustível aumentado e ruídos incomuns, sugerindo um problema de pressão de sobrealimentação. As causas suspeitas incluíam um sistema de pressão de sobrealimentação avariado, especificamente uma válvula de descarga defeituosa, que regula a pressão de sobrealimentação. Após consultar um mecânico, a válvula de descarga foi identificada como o problema e substituída, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

achimschwarz1

Os sintomas que você descreve certamente apontam para um problema de pressão de reforço. Os sons de assobio e chiado são fortes indicadores. O corpo da borboleta foi inspecionado quanto a vazamentos ou danos? Você está familiarizado com o funcionamento dos sistemas de controle de reforço? Carros híbridos podem ter sistemas muito complexos.

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wernerfeuer1 (community.author)

Não verifiquei especificamente o corpo da borboleta, mas estou familiarizado com os conceitos básicos de controle de pressão, embora sistemas híbridos sejam novos para mim. Um defeito na válvula wastegate poderia causar esses problemas? Onde devo começar a procurar problemas com a wastegate? Onde ela geralmente está localizada neste motor?

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achimschwarz1

Uma válvula wastegate defeituosa é uma causa altamente provável, considerando todos os sintomas que você está experimentando. É responsável por regular a pressão de reforço. Se estiver presa aberta, você terá baixa pressão de reforço e potência reduzida. Considerando a complexidade dos sistemas híbridos e a possibilidade de diagnóstico incorreto, aconselho que o leve a um mecânico qualificado para diagnosticar e reparar o problema corretamente. Isso pode economizar tempo e dinheiro a longo prazo.

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wernerfeuer1 (community.author)

Levei-o a uma oficina local, e você estava certo. Era de facto uma válvula wastegate defeituosa. Eles substituíram-na, e o carro está a funcionar perfeitamente agora. O custo total da reparação foi de 860€.

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