oskarklein24
Problema de pressão do cilindro diesel Mercedes ML resolvido
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes ML diesel de 2005 estava a apresentar flutuações na pressão dos cilindros, levando a um maior consumo de combustível e redução da potência do motor, com a luz de aviso do motor acesa. Verificações iniciais do filtro de ar e do sensor MAF não revelaram problemas. Entre as causas potenciais consideradas incluíam-se um injetor de combustível defeituoso, problemas no turbocompressor, segmentos de pistão, correia de distribuição ou problemas no virabrequim. Finalmente, um diagnóstico profissional revelou um sensor defeituoso a perturbar a mistura de combustível, o qual foi resolvido ao abrigo da garantia.
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4 comentário(s)
oskarklein24 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida. Não verifiquei o padrão de pulverização do injetor diretamente, não. Isso é algo que pode ser feito facilmente em casa ou requer equipamento especializado? Além disso, se o sensor de posição da cambota estivesse com defeito, eu não esperaria falhas de ignição mais consistentes, em vez de apenas essas flutuações?
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thomasmoeller7
A avaliação do padrão de pulverização do injetor geralmente requer equipamentos especializados para um diagnóstico preciso. Em relação ao sensor de posição da cambota: você está correto; falhas de ignição consistentes são mais típicas. No entanto, interrupções intermitentes do sinal também podem ocorrer. Dada a complexidade potencial e o erro consequente que você está experimentando, uma avaliação de diagnóstico profissional é aconselhável. Isso pode economizar tempo e dinheiro a longo prazo.
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oskarklein24 (community.author)
Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina e descobriu-se que era um sensor defeituoso a causar todos os problemas. Estava a desregular a mistura de combustível e a causar variações na pressão do cilindro. O custo da reparação foi de 0€, coberto por uma garantia estendida!
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thomasmoeller7
As flutuações de pressão do cilindro podem, de facto, resultar de problemas nos injectores de combustível. Considerou avaliar o padrão de pulverização do injector? Um teste de fuga também pode oferecer informações. Embora menos frequente na quilometragem do seu veículo, os anéis do pistão gastos podem contribuir. O sensor de posição da cambota também deve ser verificado. O motor está a falhar?
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