DomWint
Problema de pressão do filtro de partículas diesel Patrol
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Nissan Patrol de 2009 com motor diesel está a apresentar um erro de "pressão de escape do filtro de partículas diesel demasiado baixa", resultando em potência reduzida do motor, fumo durante a aceleração e um forte cheiro a escape. O problema pode dever-se a um sensor de pressão de escape defeituoso, fios soltos ou corroídos ou fugas de escape antes do filtro de partículas diesel (DPF). As soluções sugeridas incluem verificar e reparar a fiação e as ligações, inspecionar se existem fugas de escape e, potencialmente, substituir o sensor ou efetuar uma regeneração forçada do DPF.
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4 comentário(s)
DomWint (community.author)
Obrigado pelas dicas. A fiação parece estar ok à primeira vista, mas vou verificar se há corrosão. Ainda não detectei nenhum vazamento, mas farei uma inspeção completa do escapamento. Se não for a fiação ou vazamentos óbvios, o sensor é o culpado provável?
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leon_ice63
Sim, depois de eliminar coisas óbvias como fiação e vazamentos, o sensor é a causa mais provável. O próprio sensor pode estar com defeito, ou o DPF pode estar entupido além do que o sistema pode lidar. Acabei levando o meu para a oficina. A substituição do sensor resolveu o problema, mas eles também fizeram uma regeneração forçada para garantir. Custou-me cerca de 245€, se isso ajudar.
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DomWint (community.author)
Agradeço a informação. Farei uma verificação mais detalhada e provavelmente irei a uma oficina. Obrigado novamente por confirmar, muito útil!
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NISSAN
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PATROL
leon_ice63
Olá, aconteceu algo semelhante com o meu Patrol (também a diesel). Esses sintomas apontam para algo mais do que apenas o sensor, mas é um bom ponto de partida. Você verificou a fiação e as conexões do sensor? Um conector solto ou corroído às vezes pode acionar leituras falsas. Você também verificou se há vazamentos no escapamento antes do DPF? Mesmo um pequeno vazamento afeta as leituras de pressão.
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