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matteobraun1

Problema de pressão do óleo do radiador Fluence

Estou com um problema de pressão de óleo do radiador no meu Renault Fluence 2013, motor a gasolina, com 81330 km. O indicador de transmissão e a luz de verificação do motor estão acesos. A transmissão automática está em modo de emergência, trocando de marcha de forma inadequada, patinando e fazendo ruídos de moagem. A memória de erros mostra uma falha. Uma conexão de cabo ou plugue defeituosa pode ser a causa?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

williamphoenix1

Cara, isso soa familiar! Eu tive quase a mesma coisa no meu Fluence. Você verificou as linhas do radiador de óleo? Eu tive um vazamento em uma delas uma vez, e isso ferrou com a pressão da transmissão como louco. Fez a caixa de câmbio agir como se estivesse aprendendo a dançar... mal!

(Traduzido de Inglês)

matteobraun1 (Autor)

Obrigado pela sua contribuição. Pode fornecer mais detalhes sobre quais linhas do resfriador de óleo você se refere e como elas afetaram especificamente a pressão da transmissão? Estou tentando restringir minha investigação.

(Traduzido de Inglês)

williamphoenix1

Sem problemas, feliz em ajudar! Não sou mecânico, mas sim, eram as linhas que iam para o radiador. Estavam a vazar líquido de arrefecimento no sensor. Isso estraga o sinal. Você pode verificá-las quanto a rachaduras ou conexões soltas. Mas, honestamente, eu o levaria a uma oficina. Custou-me 95€, mas valeu a pena evitar uma explosão da caixa de câmbio. É melhor prevenir do que remediar!

(Traduzido de Inglês)

matteobraun1 (Autor)

Agradeço a informação sobre as linhas do radiador de óleo. Segui sua recomendação e mandei inspecionar o veículo. O custo do reparo foi de 95 €, como previsto. Obrigado novamente pela ajuda; provou ser inestimável.

(Traduzido de Inglês)

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