TheoPfeff

Problema de pressão do turbo diesel Peugeot 307

Estou a ter um problema preocupante com o meu Peugeot 307 de 2009, motor a diesel, que tem 158.781 km. A luz de verificação do motor está acesa, com uma redução significativa de potência e má resposta do motor. Há um assobio, que se transforma num forte chiado ao acelerar. Ocasionalmente, o motor desliga-se em marcha lenta e observei um consumo de combustível mais elevado. Suspeito que possa ser um atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso. Alguém mais encontrou sintomas semelhantes? Qualquer informação seria apreciada antes de o levar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Esses sintomas parecem um problema de pressão. Tive algo semelhante no meu carro antigo. Você verificou as linhas de vácuo para o atuador do turbo? Um vazamento ali pode causar o chiado e a perda de potência. Está mostrando algum código de erro específico? Saber o código pode realmente ajudar a identificar se é o próprio atuador ou outra coisa no sistema de controle de pressão. Pode ser também um sensor de pressão defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Eu não verifiquei as linhas de vácuo sozinho, pois não estou totalmente confiante em minha capacidade de fazê-lo sem causar mais problemas. Recuperei um código de erro relacionado à pressão de impulso. Se o problema for realmente a válvula do atuador, é possível repará-la ou a substituição é a única solução viável? Existem testes específicos que posso realizar (talvez com um multímetro) para confirmar se a válvula de desvio elétrica está com defeito antes de me comprometer com uma substituição potencialmente desnecessária?

(Traduzido de Inglês)

Se não se sentir à vontade para mexer nas linhas de vácuo, eu aconselho a não o fazer. É melhor não piorar as coisas! Se o código de erro aponta para a pressão de impulso e você está ouvindo aqueles ruídos, realmente soa como o atuador do turbo. Honestamente, reparar esses atuadores pode ser complicado e pode não durar. Normalmente, a substituição é a melhor maneira de ir para uma solução a longo prazo. Quanto a testar a válvula de bypass elétrica, isso está um pouco além do meu conhecimento. A melhor opção seria levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho. Você confirmou minhas suspeitas. Levei-o a uma oficina de renome e eles diagnosticaram uma válvula de derivação elétrica defeituosa, exatamente como eu suspeitava. O reparo, incluindo o novo atuador, custará aproximadamente 250€. Obrigado pela sua contribuição. É bom saber que eu estava no caminho certo!

(Traduzido de Inglês)

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