Problema de pressão dos cilindros do motor diesel Mercedes SLC

Sua situação com o Mercedes SLC a diesel não me é desconhecida. Eu também possuo um SLC e encontrei tribulações semelhantes que ressoam com sua descrição. A confluência do consumo elevado de combustível, da diminuição da potência do motor e da iluminação da luz de verificação do motor sugere uma potencial anomalia dentro da intrincada arquitetura do motor. A flutuação da pressão do cilindro pode derivar de várias origens, incluindo, mas não se limitando a, um injetor de combustível comprometido, um turbocompressor com defeito ou mesmo problemas relacionados à correia dentada do motor. Você discerniu algum fenômeno auditivo incomum emanando do motor, como batidas do motor, ou percebeu alguma irregularidade no perfil de aceleração do veículo?

(Traduzido de Inglês)

Essa é uma informação útil. O que você quis dizer com 'irregularidades no perfil de aceleração do veículo' e qual foi a causa do seu problema?

(Traduzido de Inglês)

Por 'irregularidades no perfil de aceleração do veículo' refiro-me a quaisquer desvios da resposta habitual do veículo quando pressiona o pedal do acelerador. Isso pode manifestar-se como uma hesitação, uma lentidão ou um aumento desigual na entrega de potência. No meu caso, a causa raiz não era o que eu esperava. Foi um erro consequente, outro erro o desencadeou. Seria prudente procurar aconselhamento de um técnico qualificado da Mercedes-Benz. Eles possuem a acuidade diagnóstica necessária para identificar a gênese da flutuação da pressão do cilindro e prescrever um remédio eficaz.

(Traduzido de Inglês)

Você estava certo, uma visita à oficina confirmou sua suspeita. Foi de facto um erro consequente. Outro sensor defeituoso causou todos estes sintomas. Resolvido gratuitamente, pois era um reparo menor. Obrigado pelo conselho.

(Traduzido de Inglês)