thomaswilson1
Problema de Pressão no Cilindro do Seat Exeo Diesel
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
thomaswilson1 (Autor)
Turbocompressor, hein? Interessante. O que exatamente estava errado com ele? E apresentou também sintomas relacionados à árvore de cames ou ao virabrequim? Estou apenas tentando ter uma ideia melhor antes de começar a desmontar as coisas.
(Traduzido de Inglês)
benmoeller1
Sim, o meu era um sensor com defeito relacionado com o turbocompressor. O computador do carro estava a ficar maluco a tentar compensar, o que depois causou todo o tipo de outros erros relacionados com a posição da árvore de cames e até mesmo simulando batidas do motor. Honestamente, eu recomendaria ligá-lo a uma máquina de diagnóstico adequada. Isso poupará muitas suposições... e potenciais danos.
(Traduzido de Inglês)
thomaswilson1 (Autor)
Levei a um mecânico, eles verificaram tudo. Verificou-se que a luz de aviso do motor e a flutuação da pressão eram um falso alarme. Algum sensor estava a funcionar mal e a gerar códigos relacionados ao colector de admissão. Eles reiniciaram o sistema e tudo parece estar bem agora. Sem batidas no motor ou qualquer coisa. Custou-me 0€. Obrigado pela ajuda!
(Traduzido de Inglês)
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benmoeller1
Problemas com a pressão dos cilindros, hein? Tive algo semelhante com o meu Exeo. Alto consumo de combustível, sentia-me como se estivesse a conduzir em lama, e aquela luz temível no painel. Já verificou o turbocompressor? Esse foi o meu problema, e causou leituras estranhas de todo o tipo. É como um efeito dominó!
(Traduzido de Inglês)