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Problema de regeneração do DPF num Seat Leon 2.0 TDI

Olá a todos, possuo um Seat Leon 2.0 TDI 184CV de 2016 com 220000 km e tenho um problema com a regeneração do filtro de partículas (DPF). Tentei fazer uma regeneração com a minha ferramenta Carly, mas não funcionou. Pergunto-me por que não consigo fazê-lo e se é possível comprar um programa para isso, ou se é apenas a BMW que aceita este tipo de programa. Recentemente mudei o turbo porque a aceleração era muito fraca devido a um problema na eletroválvula. Agora, a aceleração está melhor, mas a luz do DPF permanece acesa e não se apaga. Tem alguma dica ou solução para me propor? Obrigado desde já pela sua ajuda.

(Traduzido de Francês)

Um proprietário de um Seat Leon 2.0 TDI de 2016 está a ter problemas com a regeneração do filtro de partículas diesel (DPF), pois as tentativas usando uma ferramenta Carly falharam. A luz do DPF permanece acesa apesar da recente substituição do turbo, o que melhorou a aceleração. Uma solução sugerida é inspecionar o sensor de pressão diferencial e as suas mangueiras para verificar se existem bloqueios ou danos, pois estes podem dificultar uma regeneração bem-sucedida. Se estes componentes estiverem avariados, podem necessitar de substituição.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

1 comentário(s)

Verifique se o DPF está demasiado entupido para que ocorra uma regeneração. Pode começar por inspecionar o sensor de pressão diferencial e as suas mangueiras para verificar se existem bloqueios ou danos, pois estes podem impedir uma regeneração bem-sucedida. Se o sensor ou as mangueiras estiverem avariados, poderão necessitar de substituição. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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