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annaknight20

Problema de ruído do escape do Mercedes SL

O meu Mercedes SL Gasolina de 2022 tem um ruído de escape mais alto do que o habitual, especialmente após as partidas a frio, e o sistema de diagnóstico registou um erro relacionado com as borboletas de escape. As borboletas de escape podem estar defeituosas ou o atuador da borboleta pode ser a fonte deste aumento de ruído de escape?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes SL 2022 está apresentando um ruído de escape mais alto do que o normal, particularmente após partidas a frio, com um erro de diagnóstico relacionado às válvulas do escape. O problema provavelmente se deve a um atuador da válvula de escape defeituoso, o que é um problema comum e pode fazer com que as válvulas permaneçam abertas, aumentando os níveis de ruído. Recomenda-se verificar o chicote de fiação quanto à corrosão ou danos, mas é aconselhável consultar uma oficina para um reparo profissional de escape para resolver o problema de forma eficiente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

StefBau19

Ah, as temidas borboletas de escape! Tive um problema semelhante com o meu Mercedes CL, embora o meu seja um pouco mais antigo. Ruído de escape mais alto é definitivamente um sinal revelador. O atuador da borboleta é quase sempre o culpado. Estás a receber algum código de erro específico? Se as borboletas ficarem presas abertas, isso definitivamente causará o aumento do ruído de escape, especialmente em arranques a frio. Esses atuadores de borboleta são notórios por falharem. Às vezes é apenas uma má conexão, outras vezes o próprio atuador está kaput. Verificaste a fiação do sistema de escape quanto a corrosão ou danos? Vale a pena dar uma olhada antes de começar a atirar peças!

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annaknight20 (community.author)

Ainda não examinei o chicote elétrico. Pode detalhar os códigos de erro que encontrou com seu Mercedes CL? Eram específicos para o atuador da borboleta, ou erros mais gerais do sistema de escape? Além disso, o ruído de escape aumentado ocorreu apenas durante as partidas a frio, ou foi persistente?

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StefBau19

O código de erro era bastante específico – algo como 'Mau funcionamento do circuito do atuador da borboleta de escape'. Não me lembro do código exato, mas apontava diretamente para o atuador da borboleta. O ruído de escape aumentado era mais perceptível nas partidas a frio, mas, honestamente, sempre foi um pouco mais alto do que deveria ser. Assim que o motor aquecia, era menos pronunciado, mas ainda estava lá. Dados os seus sintomas e o código de erro, realmente parece que o atuador da borboleta é o principal suspeito. Honestamente, poupe-se a dor de cabeça e leve-o a uma oficina de confiança para um reparo do escape. Mexer com o sistema de escape pode ser um verdadeiro problema, e esses atuadores de borboleta podem ser difíceis de substituir corretamente. É provavelmente a maneira mais rápida de resolver o problema, especialmente se você não estiver familiarizado com o sistema de escape.

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annaknight20 (community.author)

Agradeço o conselho. Consultarei a minha oficina local para organizar uma reparação do escape. O custo estimado da reparação do escape de aproximadamente 190 € parece razoável. Confio que a substituição do atuador da borboleta defeituosa resolverá o problema e restaurará o ruído do escape ao seu nível normal.

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