Problema de ruído do motor e de entrega da correia do Seat Inca

Tenho um Seat Cordoba, e a sua situação parece-se notavelmente com um problema que encontrei anteriormente. O ruído do motor que descreveu, juntamente com o mau funcionamento da correia serpente, aponta para um potencial problema com a polia de rotação livre. Inspecionou a polia para verificar se existem sinais visíveis de desgaste ou danos? Qual é a condição da própria correia serpente?

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Obrigado pela sua resposta. Em relação à polia de rolamento, inspecionei-a visualmente, mas não tenho a certeza do que constitui desgaste ou danos significativos. Poderá dar mais detalhes sobre os indicadores específicos que devo procurar? Além disso, a correia serpentina parece estar em razoavelmente bom estado, sem fendas ou desgaste visíveis.

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De acordo com a sua descrição, parece certamente que o tensor da correia é a origem do problema. A ausência de danos visíveis na própria correia não exclui a falha do tensor. Se o tensor não mantiver a tensão adequada na correia serpentina, pode causar escorregamento e os problemas que está a experimentar. Seria benéfico procurar a consulta de um mecânico qualificado para efetuar uma avaliação completa. Continuar a operar o veículo nesta condição pode agravar o problema e causar danos adicionais.

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Obrigado pela sua contribuição. Segui o seu conselho e consultei um profissional. O diagnóstico coincide com a nossa discussão: um tensor da correia defeituoso. O custo estimado de reparação é de 455€. Embora superior ao previsto, resolvê-lo prontamente parece prudente para evitar complicações futuras. Agradeço a sua ajuda neste assunto.

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