Problema de ruído sibilante e economia de combustível da Classe G

Um assobio ao acelerar, má economia de combustível e uma luz de verificação do motor sugerem fortemente um vazamento de ar na admissão. Dada a quilometragem, as mangueiras de admissão são as principais suspeitas. Inspecione visualmente todas as mangueiras, da caixa do filtro de ar ao corpo da borboleta, especialmente as conexões. Rachaduras ou rachaduras, particularmente na parte inferior das mangueiras, são comuns. A mangueira de entrada do turbocompressor também deve ser inspecionada. Qual código de erro a luz de verificação do motor está mostrando?

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Ainda não verifiquei o código de erro. Se o vazamento estiver após o sensor de fluxo de massa de ar, mas antes do turbo, isso indicaria uma mangueira específica? Existe uma falha comum no sistema de admissão de ar para este modelo e motor?

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Sim, um vazamento após o sensor de fluxo de massa de ar, mas antes do turbo, aponta para um problema naquela seção do sistema de admissão. Falhas comuns nesse motor geralmente envolvem a mangueira corrugada que conecta a carcaça do filtro de ar à entrada do turbo. O calor e a pressão degradam a borracha, levando a rachaduras. Além disso, verifique as linhas de vácuo menores que se ramificam do tubo de admissão principal; elas podem ficar quebradiças. Dados os sintomas, sugiro uma visita à oficina.

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Obrigado, isso confirma minhas suspeitas. Substituí a mangueira de admissão. O chiado sumiu, a economia de combustível voltou ao normal e a luz de verificação do motor está apagada. O reparo custou 100 €. Agradeço sua contribuição.

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