Problema de sincronização do motor do VW Scirocco causando múltiplos problemas

Tive problemas idênticos no meu VW Golf GTI de 2014. Os sintomas correspondem perfeitamente a um sensor de posição do virabrequim com defeito. A luz do motor acendeu durante a condução na autoestrada, seguida de perda significativa de potência e aumento do consumo de combustível. O sensor não conseguia detetar corretamente o valor de referência entre as posições do virabrequim e da árvore de cames, fazendo com que a sincronização do motor estivesse incorreta. Isto levou a funcionamento irregular e baixo desempenho. A solução exigiu a substituição do sensor do virabrequim e a eliminação dos códigos de falha. A reparação é relativamente simples, mas crítica; o funcionamento do motor com um sensor defeituoso pode causar problemas de sincronização e danos no motor se não for verificado. O sensor fornece dados cruciais à ECU sobre a sincronização do motor e a velocidade de rotação. A corrente de distribuição também foi inspecionada durante a reparação para garantir que não ocorreram danos adicionais. Um sensor de virabrequim avariado pode, por vezes, indicar outros problemas subjacentes relacionados com a sincronização que precisam de atenção. Este é um ponto fraco conhecido em vários motores VW dessa época. É importante diagnosticar e reparar o problema rapidamente para evitar problemas mais graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa resposta detalhada. Tive sintomas quase idênticos no meu Scirocco no inverno passado, má sincronização do motor, problemas constantes de falhas de ignição e a temida luz do motor. A substituição do sensor do virabrequim resolveu tudo e o carro agora funciona perfeitamente. Curioso para saber quanto lhe custou o reparo no total? Também estou a pensar se teve outros problemas relacionados com sensores ou sincronismo desde que o arranjou? O meu mecânico mencionou algo sobre trabalho preventivo no veio de cames, mas ignorei porque a reparação básica resolveu os problemas.

(Traduzido de Inglês)

Depois de substituir o sensor do virabrequim e corrigir o valor de referência entre o virabrequim e o veio de comando, meu GTI tem funcionado impecavelmente. O reparo total custou 340 €, incluindo diagnóstico e substituição do sensor com defeito. Nenhum problema adicional relacionado com a sincronização surgiu desde a correção. A sincronização do motor está perfeita agora e a luz do motor não voltou. Embora também me tenham sugerido manutenção preventiva do veio de comando, optei por pular essa etapa, pois todos os sintomas desapareceram completamente após a substituição do sensor. A corrente de distribuição foi inspecionada durante o reparo e não apresentou sinais de desgaste, portanto, não houve necessidade de trabalho adicional. Se você estiver experimentando desempenho normal agora, provavelmente tomou a decisão certa de se concentrar apenas no problema do sensor. Meu conselho seria apenas manter um olho no desempenho do motor e resolver rapidamente quaisquer novos sintomas relacionados à sincronização, se surgirem. O reparo do sensor de posição do virabrequim parece ser uma solução comum que resolve completamente esses problemas quando devidamente diagnosticado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui resolver o problema do meu carro depois de lidar com sintomas frustrantes semelhantes. Levei-o a um mecânico diferente que imediatamente detectou o problema de sincronização do motor com o sensor do virabrequim. O reparo acabou custando 380€, incluindo peças e mão de obra. Eles também fizeram uma verificação rápida da correia dentada e do sensor de árvore de cames enquanto estavam nisso, o que foi tranquilizador. A luz do motor agora está apagada e o carro funciona como novo, sem mais funcionamento irregular ou consumo excessivo de combustível. Experiência muito melhor do que o meu primeiro mecânico, que continuava a sugerir reparos caros que não eram necessários. Estou realmente feliz por ter obtido uma segunda opinião em vez de gastar dinheiro com o problema errado. O carro tem estado perfeito nos últimos 2000 km desde o reparo.

(Traduzido de Inglês)