Problema de sobreaquecimento do motor Camaro com aleta de ar ativa

Encontrei um problema semelhante com o meu BMW Série 3 de 2018. A luz de verificação do motor acendeu e o carro estava a funcionar mais quente do que o habitual. No meu caso, descobriu-se que era um problema com as aletas de ar ativas na grelha. Estas aletas abrem e fecham para regular o fluxo de ar para o motor e o radiador. Se não funcionarem corretamente, pode levar ao sobreaquecimento. Notou algum som incomum vindo da frente do carro?

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Obrigado pela sua resposta. Não, não detectei nenhum som incomum. Poderia explicar o que quer dizer com 'palhetas de ar ativas na grelha'?

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Certamente. As aletas de ar ativas, às vezes chamadas de sistema de gerenciamento térmico, estão localizadas dentro da grade frontal. Elas abrem e fecham automaticamente para melhorar a aerodinâmica e regular a temperatura do motor. Quando não abrem corretamente, o motor pode superaquecer devido à redução do fluxo de ar. Dados seus sintomas e a falta de ruídos incomuns, ainda é provável que o eletromecanismo esteja com defeito. Eu recomendaria que você mandasse o sistema para uma oficina verificar. Foi o que eu fiz; eles identificaram as aletas defeituosas e as substituíram.

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Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina e eles confirmaram que o eletromecanismo da aleta de ar ativa estava defeituoso. O custo da reparação foi de 590 €. Obrigado pela sua ajuda.

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