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mario_mueller1

Problema de sobreaquecimento do motor diesel Citan resolvido

Meu Mercedes Citan diesel de 2014 está ESQUENTANDO MUITO. O motor está superaquecendo como louco. Suspeito que seja o ventilador elétrico – ele mal gira. A quilometragem está em 213872 km. Pode ser um cabo ou conexão de plugue defeituoso no próprio ventilador? Tem que estar afetando o resfriamento do motor, certo? Estou com medo de uma conta enorme.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

konstantinwagner1

Soa familiar. Eu também tenho um Citan e tive um problema semelhante com a ventoinha do radiador. Verifique a conexão do motor elétrico com a embreagem da ventoinha. Uma conexão defeituosa ali pode definitivamente fazer com que a ventoinha elétrica não funcione corretamente e leve ao superaquecimento. A ventoinha elétrica não está funcionando, ou está fraca?

(Traduzido de Inglês)

mario_mueller1 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz 'embreagem da ventoinha', você se refere a onde o motor elétrico se conecta ao conjunto da ventoinha? E sim, está girando fracamente, não como costumava ser. Mal move ar pela ventoinha do radiador, e é por isso que estou tão preocupado com o resfriamento do motor.

(Traduzido de Inglês)

konstantinwagner1

Exatamente, onde o motor se conecta ao conjunto da ventoinha. Se estiver fraco e não estiver completamente morto, é provável que seja um problema de conexão ou um motor elétrico com defeito, em vez do próprio mecanismo da embreagem da ventoinha. Honestamente, diagnosticar problemas elétricos pode ser uma dor de cabeça. Pode valer a pena mandar verificar numa oficina. Pode poupar-lhe muita frustração.

(Traduzido de Inglês)

mario_mueller1 (Autor)

Você estava certo! Levei a um oficina, e descobriu-se que era um conector corroído no motor do ventilador elétrico. Novo conector e mão de obra me custaram 95€. O motor está funcionando frio como um pepino agora. Muito obrigado por me apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

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