luisedavis9
Problema de Sobreaquecimento do Skoda Fabia Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Skoda Fabia diesel de 2001 está a apresentar sobreaquecimento do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com fuga de líquido de arrefecimento devido à pressão excessiva no sistema de arrefecimento. O problema suspeita-se ser um erro de comunicação da unidade de controlo, potencialmente causado por um cabo ou ficha avariado. Sugestões incluem verificar danos ou corrosão na fiação, particularmente em torno da ECU e dos sensores principais, pois estes podem levar a problemas no barramento CAN. Uma oficina local confirmou o problema como sendo uma ficha corroída, que foi resolvida pela limpeza e substituição de parte do chicote.
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4 comentário(s)
luisedavis9 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Mencionou o barramento CAN. Existe alguma área específica da fiação que eu deva verificar? Quaisquer fichas que sejam conhecidas por causar problemas? Além disso, se fosse software, as ferramentas de diagnóstico o encontrariam, ou eu precisaria de equipamento especial?
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melinaguenther1
Eu verificaria os conectores perto da ECU e qualquer sensor importante. Procure por uma substância verde viscosa. O diagnóstico deve mostrar um código de barramento CAN se for um problema de conexão. Se o código for vago, provavelmente é a cablagem. Precisa de uma ferramenta de diagnóstico adequada. Com esses sintomas, eu iria a uma oficina. Brincar com o barramento CAN pode causar danos. Mais vale prevenir do que remediar, certo?
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luisedavis9 (community.author)
Só para te informar, a loja local confirmou um problema de conectividade da unidade de controlo, como pensavas. Um conector corroído era o problema. Eles limparam-no e substituíram parte do chicote. Custou 95€, o que está bem. Obrigado mais uma vez pela ajuda!
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FABIA
melinaguenther1
Uau, parece mau! Tive algo semelhante com o meu Fabia, embora de um ano diferente. Sobreaquecimento e a luz do motor de verificação podem significar um problema no barramento CAN. Verificou a fiação quanto a danos ou corrosão? Especialmente em torno da ECU? Uma falha de software é possível, mas eu começaria pelas ligações. Os conectores são muitas vezes um ponto fraco.
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