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tobiasloewe7

Problema de Sobreaquecimento do Ventilador do Seat Arosa

Estou a ter alguns problemas com o meu Seat Arosa, fabricado em 2000, com motor a gasolina. Tem cerca de 60204 km no odómetro. O motor está a sobreaquecer e reparei que o ventilador elétrico não está a funcionar. Suspeito que possa ser um problema de cabo ou ligação à ficha do ventilador, talvez o próprio motor elétrico. Alguma ideia de onde devo começar a procurar? Já verifiquei o básico, mas não sei como diagnosticar corretamente o sistema de arrefecimento, a ventoinha ou o motor do ventilador.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Seat Arosa está a experimentar sobreaquecimento do motor devido a uma ventoinha elétrica avariada. A suspeita inicial era um problema de cabo ou ligação à ficha, ou possivelmente um problema no motor elétrico da ventoinha. As sugestões incluíam verificar o relé e o fusível da ventoinha, bem como inspecionar o chicote de fiação em busca de defeitos. Por fim, uma oficina local confirmou uma ligação defeituosa no sistema de arrefecimento, que foi reparada, resolvendo o problema da ventoinha.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

paulablade8

O sobreaquecimento é um problema grave, por isso é crucial resolvê-lo rapidamente. Parece que já fez algumas verificações iniciais, o que é bom. A ventoinha do radiador não ligar é um culpado comum. Quando diz "comprometida", quer dizer que a ventoinha não está a girar de todo, ou está a girar intermitentemente ou mais lentamente do que o habitual? Também, verificou o nível do líquido de refrigeração recentemente? Um nível baixo de líquido de refrigeração também pode causar sobreaquecimento e pode impedir que a ventoinha se ative. Pense nisso como uma mangueira de jardim; se a pressão da água for baixa (líquido de refrigeração baixo), o aspersor (ventoinha) não funcionará tão eficazmente.

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tobiasloewe7 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Por "deficiente", quero dizer que o ventilador não gira de todo, independentemente da temperatura do motor. O nível do líquido de arrefecimento está bom, verifiquei isso primeiro. Existe um relé ou fusível que controla o motor do ventilador? Estou a pensar se esse poderá ser o problema antes de começar a mexer na fiação.

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paulablade8

Sim, provavelmente existe um relé e um fusível dedicados ao ventilador do radiador. Consultar o manual do proprietário ou um diagrama de fiação específico para o seu modelo Arosa permitiria identificar a sua localização exacta. No entanto, dado que o ventilador não está a girar de todo e já verificou o nível do líquido de arrefecimento, um cabo ou ligação de ficha defeituosa é altamente provável. O problema pode estar no chicote de fios que leva ao motor do ventilador. Como recomendação geral, a menos que se sinta confortável com diagnósticos eléctricos, sugiro que leve o carro a um mecânico qualificado. Brincar com o sistema eléctrico sem o conhecimento adequado pode, por vezes, causar mais problemas do que aqueles que resolve. Eles podem diagnosticar correctamente o problema com ferramentas especializadas e garantir que o sistema de arrefecimento esteja a funcionar como previsto.

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tobiasloewe7 (community.author)

Levei-o a uma oficina local, e eles confirmaram que era uma ligação defeituosa no sistema de arrefecimento. Eles substituíram o conector, e o ventilador elétrico agora está a funcionar perfeitamente. O custo total foi de 95€.

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