Problema de sobreaquecimento e queda do nível do líquido de refrigeração em Volvo S60 2022: Possível falha na veneziana do radiador

Olá, parece-me um problema que tive com a minha Volvo V60 de 2019. Tive os mesmos sintomas, sobreaquecimento e pouco líquido de refrigeração. Inicialmente, suspeitei do radiador, mas acabou por ser uma cablagem defeituosa para o sensor. O problema era a corrosão, causando más ligações, que por sua vez prejudicavam a capacidade do sensor de regular o sistema de arrefecimento. Não é exatamente um problema pequeno, porque quando o sensor não está a funcionar, o motor pode sobreaquecer e as coisas podem ficar desagradáveis. O meu mecânico começou por procurar um problema no radiador mas, após uma inspeção mais aprofundada, detectou a avaria no feixe de cabos. Depois de substituir a cablagem e efetuar um teste, o sistema de arrefecimento voltou ao seu funcionamento normal. No seu caso, não exclua o problema do obturador do radiador, mas, tendo em conta a minha experiência, também pode estar relacionado com o feixe de cabos. Vale a pena pedir ao seu mecânico para o verificar cuidadosamente.

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Olá! Parece que conseguiu escapar a uma bala com o seu problema de cablagem. É engraçado como os maiores problemas por vezes se escondem onde menos esperamos, não é? Estou a passar por uma situação semelhante com o meu S60 e também estava a suspeitar do obturador do radiador. A sua experiência fez-me pensar que pode ser mais do que isso. Consegue lembrar-se de quanto teve de desembolsar para conseguir reparar esse defeito? Além disso, surgiu mais alguma coisa desde que o arranjou ou o seu carro tem andado bem? Obrigado!

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Olá, é bom ouvir-vos de novo! Ah, o custo, essa é sempre a questão mais complicada, certo? Para reparar a cablagem corroída e defeituosa do sensor, gastei cerca de 155 euros. Não foi a solução mais económica, mas há que fazer o que é preciso para manter a condução tranquila. Quanto ao problema do obturador do radiador, que mencionou inicialmente, também foi resolvido! Depois do arranjo no mecânico, o radiador começou a comportar-se por si próprio e, desde então, não vi mais nenhuma limitação funcional. Portanto, para responder à sua segunda pergunta, o meu Volvo tem estado a ronronar como um gatinho desde que tudo isto foi resolvido. Ainda não me deu mais problemas, tocou na madeira! Por isso, boa sorte com o seu S60. Espero que o seu também volte ao normal e lembre-se de que vale sempre a pena verificar todos os possíveis culpados. Nunca se sabe onde o gremlin pode estar escondido! Parabéns!

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Ah, obrigado por compartilhar sua experiência, realmente aprecio isso! É realmente estranho como às vezes o problema está escondido à vista de todos. Estou aliviado em saber que não foi uma conta que alterou o globo, embora 155€ também não seja exatamente um troco. Sua experiência realmente me deu o que pensar. Parece que meu Volvo pode ter algo parecido acontecendo, possivelmente no chicote elétrico. Vou ter certeza de falar com meu mecânico sobre verificar completamente junto com o obturador do radiador. Espero que ele não estrague tudo dessa vez! Fico feliz em saber que seu Volvo está funcionando perfeitamente desde o conserto. Dedos cruzados para que eu compartilhe uma história de reparo bem-sucedida em breve! Obrigado novamente pela dica, foi super útil. Abraços e boa viagem!

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