Problema de start-stop do Peugeot 108

Pare frustrante! Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane. O start-stop avariou e descobriu-se que era a bateria. Os carros modernos são super sensíveis a quedas de tensão, mesmo que a bateria pareça estar boa para uma partida normal. O start-stop precisa de uma bateria saudável para funcionar de forma confiável. Já testou a bateria?

(Traduzido de Inglês)

Interessante, obrigado pela informação! Não, não mandei testar a bateria corretamente, apenas a inspecionei visualmente para ver se havia corrosão. É mesmo tão sensível? Eu pensei que o sistema start-stop usava apenas o motor de arranque como normal, então isso não significaria que a bateria está boa se o carro pegar?

(Traduzido de Inglês)

Sim, os sistemas start-stop modernos são verdadeiras divas. Eles precisam que a bateria esteja em perfeitas condições para funcionar. Não é apenas sobre ligar o motor. Eles medem a voltagem como falcões. É como tentar correr uma maratona com meio sanduíche – você pode começar, mas não vai terminar! Se a inspeção visual não revelou nada, eu faria o teste em uma oficina. Poderiam ser outros componentes, como o motor de arranque ou até mesmo algo com o sistema híbrido, se for um modelo híbrido, mas uma bateria fraca é a culpada mais comum.

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, faz sentido. Vou mandar testar a bateria corretamente então. Acontece que era a bateria, como você pensou! Mandei substituir por 290€, e isso resolveu o problema. Muito obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)