liliansilber1
Problema de subtensão do Crider Hybrid
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Honda Crider híbrido de 2023 com alta quilometragem está apresentando problemas de partida, luzes intermitentes e bateria fraca, acompanhados de um código de subtensão. O problema principal é provavelmente uma bateria muito descarregada ou defeituosa. Possíveis causas incluem uma bateria defeituosa, regulador de voltagem ou problemas no alternador. Soluções sugeridas envolvem verificar a voltagem da bateria e a saída do alternador, com a recomendação de consultar um mecânico certificado para diagnóstico e reparo precisos. O problema foi resolvido substituindo a bateria degradada.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
liliansilber1 (community.author)
Obrigado pela dica! Quando você diz 'verifique a saída do alternador', o que exatamente devo procurar? Existe uma leitura de voltagem específica que indica um problema? Quero ter certeza de que estou testando corretamente antes de começar a desmontar as coisas.
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emilfriedrich9
Você precisa avaliar se o alternador está produzindo os amperes nominais. A saída correta deve ser de cerca de 13,5 a 14,5 volts quando o motor estiver funcionando. Se estiver fora dessa faixa, o alternador está falhando. Mas, dados os sintomas, a melhor estratégia seria levar seu Honda a um mecânico certificado. Pode ser uma célula defeituosa. Considere que a saúde da bateria se degrada substancialmente nesses veículos híbridos com alta quilometragem.
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liliansilber1 (community.author)
Agradeço o conselho detalhado. Levei-o à oficina e você estava certo – a bateria estava muito degradada e precisava ser substituída. Tudo resolvido agora por 290 €. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!
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HONDA
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CRIDER
emilfriedrich9
Pare familiar! Tive um problema de subtensão semelhante com o meu antigo BMW Série 3. Esses sintomas apontam para uma bateria muito descarregada ou defeituosa. Verifique a voltagem da sua bateria com um multímetro o mais rápido possível. Além disso, o regulador de voltagem e o sistema de carregamento podem estar envolvidos. Vale a pena testar a saída do alternador para descartar problemas de carregamento.
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