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Problema de subtensão do FJCruiser

Meu Toyota FJCruiser 2011 (motor a gasolina, 92589 km de quilometragem) está com um problema de subtensão. Os sintomas são partida ruim, falhas no sistema, luzes fracas e bateria fraca. Suspeito de uma bateria muito descarregada ou defeituosa. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota FJ Cruiser de 2011 está a apresentar um problema de subtensão, caracterizado por dificuldades de arranque, falhas no sistema, luzes fracas e bateria fraca. A causa suspeita é uma bateria descarregada ou defeituosa. Uma queda de tensão para 9,1 V durante o arranque sugere um problema, potencialmente relacionado com um regulador de tensão avariado no alternador. A solução recomendada é que uma oficina realize um teste de carga completo e diagnostique o sistema de carregamento, o que levou à substituição da bateria e do regulador de tensão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sebastianbauer1

Olá, eu tive quase o mesmo problema com o meu FJCruiser há algum tempo. Você provavelmente verificou os suspeitos habituais, mas qual é a leitura da voltagem da bateria quando o motor está desligado e depois durante a partida? Você fez o teste de carga da bateria? Uma queda de voltagem abaixo de 9,6 volts durante a partida geralmente indica um problema com a capacidade da bateria de fornecer corrente. Além disso, verifique os terminais da bateria e as conexões de aterramento quanto à corrosão, pois mesmo um pouco pode causar uma queda de voltagem.

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patricksilber1 (community.author)

Obrigado pelo feedback. Medi uma queda de tensão para 9,1V durante a partida. Os terminais parecem limpos. Qual foi a causa específica no seu caso?

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sebastianbauer1

9,1 V está abaixo da especificação. No meu caso, descobriu-se que era um regulador de voltagem defeituoso dentro do alternador. Enquanto o alternador ainda estava carregando, a regulação de voltagem não estava funcionando corretamente, o que levou a um carregamento inconsistente e, eventualmente, ao desgaste prematuro da bateria. Mas, definitivamente, leve-o a uma oficina de confiança para realizar um teste de carga completo e diagnosticar o sistema de carregamento corretamente antes de jogar peças nele. Minha conta de reparo foi de cerca de 300 €

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patricksilber1 (community.author)

Agradeço a explicação detalhada! Levei o veículo à oficina. A bateria estava realmente muito descarregada devido ao regulador de voltagem. Ambos foram substituídos, com um custo final de 290 €. Obrigado novamente por suas percepções.

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