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Problema de superaquecimento da Classe G

Meu motor a gasolina G Klasse 2018 está superaquecendo. A ventoinha elétrica não está ligando como deveria. Suspeito de um cabo ou conexão de plugue ruim. Alguém mais já passou por isso? É possível que o sistema de arrefecimento ou mesmo a embreagem da ventoinha sejam os culpados?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um motor a gasolina de um G Klasse de 2018 estava com problemas de superaquecimento devido à ventoinha elétrica não estar a funcionar. A suspeita inicial era de um mau cabo ou ligação de ficha, com causas potenciais incluindo um sensor, relé, fusíveis ou embraiagem da ventoinha defeituosos. Após a resolução de problemas, o problema foi identificado como um conector corroído no chicote da ventoinha elétrica, que foi resolvido pela limpeza e aplicação de graxa dielétrica, restaurando a função normal e resolvendo o problema de superaquecimento.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannesscholz11

Soa familiar, tive um problema semelhante com o meu G Klasse. Superaquecimento não é brincadeira. A ventoinha elétrica está completamente morta ou às vezes funciona? Pode ser um sensor defeituoso enviando dados incorretos. Comece verificando o relé da ventoinha elétrica e os fusíveis. Foi por aí que comecei a procurar. Se a embreagem da ventoinha for embora ou se o motor elétrico falhar, o veículo continuará superaquecendo. Isso também pode afetar o sistema de resfriamento. Espero que ajude.

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rainer_schwarz1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Quando você diz sensor defeituoso, estamos falando do sensor de temperatura que controla a ventoinha? E quando você verificou o relé e os fusíveis da ventoinha elétrica, era óbvio que estavam ruins, ou você teve que testá-los com um multímetro? Só estou tentando reduzir as possibilidades antes de começar a jogar peças nele.

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johannesscholz11

Sim, eu quis dizer o sensor de temperatura especificamente. Quando verifiquei o relé e os fusíveis, um dos fusíveis estava visivelmente queimado. A ventoinha elétrica estava completamente morta no meu caso. Se a sua for intermitente, pode ser mais complicado. Eu definitivamente recomendo levá-lo a uma oficina, a menos que você tenha experiência com solução de problemas elétricos.

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rainer_schwarz1 (community.author)

Aconteceu de SER um conector corroído no chicote do ventilador elétrico, como eu inicialmente suspeitava. Limpei, apliquei um pouco de graxa dielétrica e tudo voltou ao normal. Sem mais superaquecimento do veículo. Obrigado pela dica sobre o relé e os fusíveis; isso me ajudou a concentrar na solução de problemas. O reparo foi de 95 € como esperado. Agradeço a ajuda.

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