Problema de superaquecimento do CrosslandX

Olá, o sobreaquecimento e a luz de verificação do motor nunca são divertidos! Tive um problema semelhante com o meu velho Peugeot há algum tempo. Descobriu-se que o motor da ventoinha estava a caminho. Verificaste se a ventoinha sequer liga quando o motor aquece? Uma maneira simples de testar é deixar o carro em marcha lenta até que o indicador de temperatura comece a subir. A ventoinha deve ligar automaticamente para arrefecer as coisas. Se não o fizer, pode ser a própria ventoinha, um relé ou até mesmo um sensor de temperatura. A ventoinha gira livremente se tentares girá-la com a mão (quando o motor está desligado, claro!)?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Com certeza vou verificar se a ventoinha gira livremente. Quando você diz 'relé', o que exatamente isso faz e onde posso encontrá-lo? Além disso, quão quente o motor deve ficar antes que a ventoinha deva ligar? Não quero deixá-lo ficar perigosamente quente só para testar!

(Traduzido de Inglês)

Sem problemas. Um relé é basicamente um interruptor elétrico. Ele recebe um sinal do sensor de temperatura para ligar ou desligar a ventoinha. Geralmente está localizado na caixa de fusíveis sob o capô; o manual do carro deve mostrar exatamente onde ele está. Quanto à temperatura, eu não deixaria passar da faixa normal de operação no medidor. Se começar a se aproximar da zona vermelha, desligue-o. Honestamente, se você não se sentir confortável com coisas elétricas, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. O superaquecimento pode causar sérios danos ao motor se você não tiver cuidado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente pelo conselho. Segui sua sugestão e levei-a a um mecânico local. Acontece que você estava certo sobre o sensor de velocidade, ele estava com defeito. Eles o substituíram e a ventoinha do radiador agora está funcionando perfeitamente. O custo total do reparo foi de cerca de 250€. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)