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theodark1

Problema de superaquecimento do Lacetti

Estou a escrever sobre um possível problema com o meu Chevrolet Lacetti diesel de 2010. Tem 82226 km. O motor tende a sobreaquecer e a luz de verificação do motor acende-se às vezes. Suspeito que a ventoinha do radiador possa estar defeituosa, possivelmente um sensor de velocidade defeituoso. Alguém mais teve isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Lacetti diesel de 2010 com 82 226 km está a apresentar sobreaquecimento do motor e ativação intermitente da luz de aviso do motor. A causa suspeita é uma ventoinha do radiador defeituosa, possivelmente devido a um sensor de velocidade com defeito. Outra possível questão pode ser uma falha no interruptor térmico. Recomenda-se um diagnóstico profissional para identificar e resolver o problema com precisão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lindawolf5

Eu também tenho um Lacetti. Tive um problema semelhante há algum tempo. A hélice do ventilador está girando livremente? Se não, algo pode estar bloqueando o sistema de resfriamento. Também pode ser uma falha no interruptor térmico. O medidor de temperatura está marcando alto?

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theodark1 (community.author)

Obrigado. A hélice do ventilador parece girar bem quando eu a verifico. Mas não sei se o interruptor térmico está funcionando corretamente. E como eu testo o sensor de velocidade para ver se está bom? Você pode me contar mais sobre o que aconteceu com o seu e como você consertou?

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lindawolf5

No meu caso, parecia que algo estava errado dentro do conjunto da ventoinha. Era complicado e eu não queria danificar o motor, então fui a um técnico. É necessário um diagnóstico.

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theodark1 (community.author)

Obrigado, um diagnóstico profissional é o caminho a seguir. Vou marcar uma consulta numa oficina para verificar. A reparação custou 250€, para quem está a perguntar.

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