Problema de superaquecimento do Mercedes Classe C

Superaquecimento e luz de verificação do motor, hein? Parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu Classe C. A primeira coisa que eu verificaria é o interruptor térmico. O motor da ventoinha está a fazer algum barulho estranho, ou está completamente morto? Às vezes, um interruptor térmico defeituoso pode impedir que a ventoinha do radiador ligue. Verificou o nível do líquido de arrefecimento? E o próprio radiador do carro - está entupido com detritos?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. O motor da ventoinha parece totalmente morto, sem nenhum ruído da ventoinha. Onde exatamente está localizado o interruptor térmico? E como eu verificaria se o radiador do carro está entupido?

(Traduzido de Inglês)

Ok, um motor de ventilador completamente morto é uma pista fundamental. O interruptor térmico geralmente está localizado no próprio radiador, ou às vezes no bloco do motor, perto de onde o líquido de arrefecimento sai. Você deve ver um fio conectado a ele. Inspecione visualmente o radiador pela frente para qualquer bloqueio óbvio – folhas, insetos, etc. Se você não conseguir ver através das aletas facilmente, pode estar entupido. Mas com um motor de ventilador morto e sem ruído de ventilador, realmente soa como o próprio motor ou o interruptor térmico. Honestamente, eu sugeriria levá-lo a uma oficina. Pode ser um conserto simples, mas perseguir problemas elétricos pode ser uma dor de cabeça sem as ferramentas certas.

(Traduzido de Inglês)

Sim, acho que tens razão. Levei-o à oficina hoje. Acontece que era um sensor de velocidade defeituoso, tal como eu suspeitava. Custou-me 250€ para consertar, mas pelo menos ela está a funcionar bem de novo. Obrigado pela ajuda

(Traduzido de Inglês)