noah_eis11
Problema de superaquecimento do ventilador elétrico do vento
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Wind de 2010 está a apresentar sobreaquecimento do motor devido a um ventilador elétrico com mau funcionamento. A causa suspeita é um cabo ou ligação de ficha defeituosa. As sugestões incluem verificar o fusível do ventilador, o relé e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Por fim, uma ligação de ficha defeituosa foi identificada e resolvida numa oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
noah_eis11 (community.author)
Obrigado pela informação! Os fusíveis parecem estar bem, mas não tenho a certeza de como verificar o relé ou o sensor. É um trabalho de oficina então?
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dirksky35
Verificar o relé e o sensor pode ser complicado sem as ferramentas e o conhecimento certos. Dados os sintomas e sua avaliação inicial de um possível problema de fiação, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente os componentes elétricos e, com sorte, resolver o problema sem substituir todo o sistema de refrigeração.
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noah_eis11 (community.author)
Tens razão. Levei-o à oficina e tinhas razão. Ligação da ficha defeituosa. Custou-me 95€ para resolver. Obrigado pela ajuda!
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RENAULT
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WIND
dirksky35
O sobreaquecimento pode ser um problema real! Tive problemas de sobreaquecimento semelhantes no meu antigo Peugeot 207, embora a causa raiz possa ser diferente. O sistema de arrefecimento depende da ventoinha elétrica para dissipar o calor, e uma ventoinha defeituosa pode, de facto, levar ao sobreaquecimento. Verificou o fusível e o relé da ventoinha? Um fusível queimado ou um relé defeituoso podem impedir que a ventoinha funcione corretamente. Além disso, o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor fornece leituras à ECU, que depois comanda a ventoinha a ligar quando necessário. Este sensor foi verificado?
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