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Problema de superaquecimento no Renault Captur 2015: Dicas e troca de experiências sobre erros no sistema de flaps de arrefecimento

Olá a todos, recentemente tive um problema com meu Renault Captur, fabricado em 2015 e com motor a gasolina. Ele superaquece constantemente sem motivo aparente. Suspeito que o sistema de aletas de arrefecimento esteja com problemas. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes e pode me dar uma dica sobre o que devo fazer? Gostaria de saber como sua oficina resolveu o problema e quais foram suas experiências. Muito obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Captur de 2015 está a apresentar problemas de sobreaquecimento, suspeitando-se que sejam causados por um mau funcionamento do sistema de flaps de arrefecimento. Um problema semelhante num Renault Mégane deveu-se a um chicote de fiação defeituoso do obturador do radiador, o que fez com que a unidade de controlo do motor recebesse sinais incorretos, levando ao sobreaquecimento. A solução recomendada é levar a um mecânico profissional para inspecionar e reparar o problema, pois tentar uma reparação caseira pode provocar danos adicionais no motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Hannah92

Olá, tenho alguma experiência com carros e tive um problema parecido com meu Renault Megane 2013. Acontece que o chicote elétrico do obturador do radiador estava quebrado/esfregado atrás do para-choque. O reparo na minha oficina me custou 27 euros. Pode ser o mesmo com seu Captur. Se precisar de mais detalhes, compartilhe mais sobre os sintomas e o comportamento do seu carro. Espero que isso ajude!

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BirgiWag (community.author)

Muito obrigado pela resposta rápida! Não pensei que o chicote elétrico pudesse ser um problema. Então meu Captur agora tem cerca de 61.949 km rodados e a última revisão foi há cerca de 6 meses. O problema de calor ocorre principalmente quando estou dirigindo na rodovia e a temperatura externa está alta. O carro mostra um aviso de superaquecimento e o aquecedor está funcionando na potência máxima, mesmo que eu não o tenha ligado. Eu ficaria muito grato se você pudesse me dar mais dicas. Isso também é algo que eu poderia consertar sozinho? Ou é melhor levar o carro à oficina?

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Hannah92

Bom dia! Bem, isso parece ser o mesmo problema que tive com meu Megane. Principalmente se você disser que o aquecedor está funcionando na potência máxima, esse é um sinal típico de mau funcionamento no sistema de aletas de ar de resfriamento. E se o chicote elétrico do obturador do radiador estiver quebrado, a ECU recebe sinais incorretos ou nenhum sinal e coloca o aquecedor em carga máxima para resfriar o motor. Eu não consertaria você mesmo, a menos que você seja um especialista. É um trabalho bem complicado e se algo der errado, o motor pode ser seriamente danificado. Então vamos para a oficina antes que fique maior. Mantenha-se fresco e não deixe o calor incomodar você!

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BirgiWag (community.author)

Ótimo, obrigado pela explicação detalhada! Não sou desprovida de talento para artesanato, mas quando se trata de uma tarefa tão especializada, prefiro deixar que os profissionais a façam. Então irei à minha oficina e explicarei exatamente essa suspeita. Esses detalhes devem ajudar você a localizar o problema. Realmente tive um ótimo apoio de vocês aqui, sou muito grato por isso! Vou ter que suar muito para conseguir uma consulta na oficina. Fique saudável e feliz!

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