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Problema de Suspensão Pneumática do Seat Cordoba

Preciso de algum conselho. O meu Seat Cordoba de 2004, a gasolina, está a dar-me problemas. A quilometragem está perto dos 200000 km. Tem suspensão a ar, e recentemente a frente caiu completamente. O carro já não levanta, fica torto, e a condução é como numa diligência. Estou a receber uma mensagem de erro no velocímetro e há um erro armazenado na memória relacionado com a suspensão. Suspeito que uma válvula defeituosa do fole no amortecedor seja a causa, mas queria uma segunda opinião antes de começar a desmontar as coisas.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Cordoba de 2004 com problemas na suspensão a ar está a apresentar uma queda na frente e uma condução desnivelada, acompanhada por uma mensagem de erro relacionada com a suspensão. A causa suspeita é uma válvula de fole defeituosa no amortecedor. Após consultar outras pessoas que tiveram problemas semelhantes, foi confirmado que a válvula de fole era de facto o problema, e uma visita a uma oficina resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

helenanacht97

Pela sua descrição, parece mesmo ser uma válvula de fole defeituosa. Experimentei um problema de suspensão semelhante com o meu antigo Audi A6 Allroad. O carro estava inclinado para um lado, a altura de condução estava por todo o lado, e a condução era incrivelmente acidentada. A mensagem de erro no painel também era uma companheira constante. Já verificou as linhas de ar quanto a fugas? Por vezes, uma pequena fuga pode causar sintomas semelhantes antes de a válvula falhar completamente.

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liamthunder1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! As linhas de ar parecem estar bem numa primeira inspeção, sem fissuras ou assobios óbvios. Quando teve o mesmo problema com o seu Audi, era óbvio qual a válvula defeituosa, ou teve de fazer uma resolução de problemas mais aprofundada?

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helenanacht97

No meu caso com o Audi, o vazamento foi muito subtil no início e difícil de identificar sem ferramentas de diagnóstico adequadas. Eventualmente, a válvula falhou completamente, tornando-o mais óbvio. Dada a sua descrição e os códigos de erro, eu inclinaria-me para confirmar o problema da válvula. Se não tiver o equipamento de diagnóstico, uma oficina poderá ser a melhor opção para evitar complicações adicionais com a suspensão pneumática e a altura de condução.

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liamthunder1 (community.author)

Levei ao taller, e estava absolutamente certo. A válvula de fole da suspensão a ar era de facto a culpada. Custou-me cerca de 590€ pela substituição. Muito obrigado pela sua ajuda!

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