Problema de transmissão automática do Seat Arosa

Parece um problema desagradável. Os sintomas que descreve, com mudanças de marcha implausíveis, engates que escorregam e ruídos de ranger, juntamente com o mau funcionamento do visor eletrónico e o código de erro armazenado, apontam mesmo para uma possível falha da unidade de controlo. Já verificou o chicote de fiação e as ligações à caixa de velocidades e à manete de mudanças? Uma ligação solta ou corroída pode, por vezes, causar problemas semelhantes. Além disso, já fez uma verificação do TCM (Módulo de Controlo da Transmissão) para códigos de erro específicos? Conhecer o código exato ajudaria a restringir o culpado. Um sensor defeituoso também poderia fornecer dados incorretos à TCU e produzir estes sintomas. No entanto, seja cuidadoso, pois conduzir continuamente com estes problemas pode causar danos adicionais à caixa de velocidades. Antes de começar a substituir peças, seria benéfico fazer algum registo de dados para examinar os valores dos sensores e os comandos da TCU durante a condução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Ainda não verifiquei o próprio chicote de fiação, apenas as conexões. Quando menciona registo de dados, que parâmetros devo monitorizar especificamente no módulo de controlo da transmissão?

(Traduzido de Inglês)

Certo, se já verificou as ligações, é menos provável que seja um problema de cablagem simples, embora uma inspeção completa nunca seja má ideia. Relativamente ao registo de dados, foque-se nestes parâmetros: Sensor de Velocidade do Eixo de Entrada, Sensor de Velocidade do Eixo de Saída, Posição da Alavanca de Seleção de Mudanças, Ciclos de Serviço da Válvula Solenóide, Temperatura do Fluido da Transmissão. Compare estes valores com as gamas esperadas para cada mudança. Quaisquer inconsistências ou leituras erráticas podem indicar um problema no sensor ou danos internos na transmissão. No entanto, os sintomas que está a sentir são bastante graves, e o facto de o visor de seleção de mudanças também estar avariado leva-me a suspeitar fortemente que a unidade de controlo é de facto o principal suspeito. Dada a possibilidade de danos adicionais e a complexidade do diagnóstico destes sistemas, eu recomendaria cautelosamente que o levasse a uma oficina de confiança com experiência em transmissões automáticas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos insights detalhados. Parece mesmo que o problema da unidade de controlo que descreveu está correto. Vou marcá-lo numa oficina para verificar e resolver.

(Traduzido de Inglês)