Problema de transmissão automática Peugeot 406

Pare desagradável. Tive algo semelhante com o meu velho Opel Astra, embora tenha sido o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento que estragou tudo. Os sintomas eram quase idênticos – modo de emergência, mudanças de marcha estranhas, tudo. Verificou se há sinais de fuga à volta do radiador ou do radiador de óleo? Talvez o sensor de pressão esteja a funcionar bem, mas esteja simplesmente a ler baixa pressão? Inspecionar a fiação e as ligações ao sensor é uma boa ideia, mas também observe os componentes circundantes.

(Traduzido de Inglês)

Um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, hein? Interessante. Também terei que investigar isso, obrigado! Quando você diz 'sinais de vazamento', o que exatamente devo procurar?

(Traduzido de Inglês)

Com um vazamento, pense em manchas, acúmulo de sujeira, qualquer coisa que pareça fora do comum. No entanto, como está relacionado à pressão e à transmissão, eu diria que é hora de uma oficina. É muito provável que seja uma conexão de fio rompida, mas você corre o risco de danificar ainda mais a transmissão se for outra coisa. No meu caso, tive que trocar o fluido da transmissão automática e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado! Você estava certo, acabou sendo uma conexão de cabo defeituosa ao sensor de pressão de óleo, como eu pensei. O mecânico me cobrou 95€ para substituí-lo. Agradeço o conselho!

(Traduzido de Inglês)