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lillysky1

Problema de Transmissão do Seat Leon Híbrido

Tenho um Seat Leon híbrido de 2023 com 121683 km no odómetro. Estou a ter um problema: pressão de óleo do radiador defeituosa. A luz indicadora da transmissão e a luz de aviso do motor estão ambas acesas. A transmissão automática entrou em modo de emergência e não está a mudar de velocidade corretamente; patina e muda de velocidade de forma impura, com ruídos de ranger durante as mudanças de velocidade. Existe um erro armazenado na memória. Suspeito que a causa possa ser um cabo ou uma ligação de ficha defeituosa do componente. Alguém sabe mais sobre isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Leon híbrido de 2023 com 121 683 km está a apresentar problemas de transmissão, incluindo um aviso de pressão de óleo do radiador defeituoso, luzes de transmissão e de avaria do motor acesas e ativação do modo de emergência. A transmissão está a patinar, a mudar de velocidades de forma irregular e a fazer ruídos de rangido. A causa suspeita é uma ligação de cabo ou ficha defeituosa, que foi confirmada e reparada a um custo de 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

juliajung1

Uau, isso parece complicado! Meu velho Vauxhall Astra, de um ano semelhante ao seu, fez algo parecido no ano passado. A transmissão estava se comportando de forma estranha. Parecia estar dirigindo um cavalo selvagem! A luz de "Check Engine" estava acesa, e as marchas estavam escorregando muito. Você verificou os níveis de líquido de arrefecimento? Talvez esteja relacionado a isso?

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lillysky1 (community.author)

Interessante. Então, qual era exatamente o problema com o seu Vauxhall? Estava também relacionado com a pressão do óleo do radiador ou algo completamente diferente? E quanto ao sobreaquecimento do carro, ao refrigerador de óleo, à fuga de líquido de refrigeração, à ventoinha de refrigeração, ao manómetro de pressão? Experimentou alguma dessas coisas?

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juliajung1

Okay, então o meu não era exatamente pressão de óleo do radiador; não sou especialista, mas acho que o meu mecânico chamou-lhe um refrigerador de óleo de transmissão com defeito. Estava a perder líquido de refrigeração, e isso afetou a transmissão. Os sintomas eram muito semelhantes, no entanto! Eu sugeria que um mecânico desse uma olhadela. Pode ser uma solução simples, mas mexer com transmissões é como fazer uma cirurgia no seu carro – melhor deixar para um profissional.

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lillysky1 (community.author)

O problema era mesmo um cabo ou ligação de ficha defeituosa, como se suspeitava. O custo da reparação foi de 95€. Obrigado pelo apoio.

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