Problema de transmissão do Sprinter resolvido

Tive um problema semelhante com o meu Sprinter. Verifique as linhas do radiador de óleo e o nível do líquido de arrefecimento do radiador. Uma fuga de líquido de arrefecimento pode causar o sobreaquecimento da transmissão, ativando o modo de emergência. Inspecione também o funcionamento da ventoinha de arrefecimento; se não estiver a funcionar corretamente, pode contribuir para o sobreaquecimento. Também recomendaria a detecção de fugas para quaisquer sinais de fuga de líquido de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Onde estão localizadas exatamente as linhas do radiador de óleo? E como eu verificaria se a ventoinha de arrefecimento está funcionando corretamente? Alguma área específica para procurar ao fazer a detecção de vazamentos?

(Traduzido de Inglês)

As linhas do radiador de óleo geralmente vão da transmissão ao radiador. Inspecione-as visualmente para verificar se há sinais de danos ou vazamentos. Para a ventoinha de arrefecimento, ligue o motor e deixe-o em marcha lenta até atingir a temperatura de funcionamento. A ventoinha deve ligar. Se não ligar, pode haver um problema com o motor da ventoinha ou com o sensor de temperatura. Quanto à detecção de vazamentos, verifique ao redor do radiador, da bomba de água e de todas as conexões das mangueiras para verificar se há sinais de resíduos de líquido de arrefecimento. Dados os sintomas e o código de erro, pode ser melhor pedir a uma oficina para dar uma olhada.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a uma oficina e confirmaram que era uma conexão de cabo defeituosa, como suspeitava. O custo da reparação foi de 95 €. Tudo está funcionando perfeitamente agora.

(Traduzido de Inglês)