robinbrown7
Problema de transmissão Ka
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Ford Ka de 2008 com motor diesel apresentou problemas de transmissão, incluindo deslizamento, mudanças de marcha bruscas e ruídos de trituração, acompanhados por uma luz de aviso do motor e um código de falha relacionado ao sensor de pressão do óleo da transmissão. O problema principal foi identificado como baixo nível de óleo da transmissão, o que foi confirmado e resolvido através da reposição do óleo e da substituição do sensor defeituoso. Esta intervenção resolveu com sucesso os problemas de transmissão.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
robinbrown7 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Não vi nenhum vazamento óbvio. Não tenho o código de falha exato no momento, desculpe. Verificar o nível de óleo da transmissão é algo que posso fazer sozinho, ou requer ferramentas e equipamentos especiais? Qual seria a melhor abordagem para verificar o nível de óleo em um Ka?
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helena_eis8
Sem problemas. Verificar o nível de óleo na transmissão de um Ka pode ser um pouco complicado. Geralmente, requer levantar o carro e acessar um plugue específico na própria transmissão. Sem saber o nível de óleo, não posso ter certeza, mas seu primeiro pensamento pode estar correto. Se você não se sentir confortável em fazer isso, recomendo fortemente que o leve a uma oficina para que seja verificado. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de transmissões!
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robinbrown7 (community.author)
Obrigado por todos os conselhos! Mandei verificar o Ka numa oficina. Vocês estavam certos, o nível do óleo da transmissão estava realmente muito baixo. Completei, substituí o sensor defeituoso e parece que resolveu o problema. A conta final foi de 365 €. Agradeço a ajuda!
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FORD
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KA
helena_eis8
Olá, os sintomas que você está descrevendo soam como um possível problema com a pressão do óleo da transmissão. Vale a pena verificar o nível do óleo primeiro, é a coisa mais simples de verificar. Se estiver baixo, isso pode definitivamente ser o culpado. Você notou algum vazamento embaixo do carro? Além disso, qual foi o código de falha exato que você recuperou?
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