Problema de transmissão Lexus UX

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 mais antigo. Os mesmos sintomas - luz MIL, patinagem e, eventualmente, modo de emergência. Para mim, descobriu-se que era um interruptor de pressão da transmissão defeituoso. Verificou o nível do óleo, pois isso pode desencadear estes sintomas? É frequentemente a coisa mais simples de ignorar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. O interruptor de pressão é algo que pode ser verificado com ferramentas OBD padrão, ou requer equipamento de diagnóstico específico? Também vou inspecionar o nível de óleo, mas estou curioso sobre como você diagnosticou o problema do interruptor de pressão.

(Traduzido de Inglês)

A falha do interruptor de pressão pode ser lida através do OBD, mas você precisará de um scanner decente que possa ler códigos específicos da transmissão. Um leitor OBD genérico pode não ser suficiente. No meu caso, o código de falha apontou diretamente para o circuito do interruptor de pressão. Dados os seus sintomas, verificar o nível de óleo é definitivamente o primeiro passo, mas se estiver tudo bem, recomendo que visite uma oficina para ler os códigos e diagnosticar corretamente o sensor.

(Traduzido de Inglês)

Entendido. Agradeço o conselho. Descobriu-se que você estava certo sobre o nível do óleo, mas infelizmente também houve alguns danos ao manômetro. Depois de enchê-lo, precisei trocar o sensor por 365€.

(Traduzido de Inglês)