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martinmond8

Problema do AdBlue no Skoda Karoq

Tenho um pequeno problema com o meu Skoda Karoq diesel de 2021. Tem cerca de 53347 km. O depósito de AdBlue parece estar vazio, embora eu o tenha enchido há pouco tempo. Agora estou a receber uma mensagem de erro no velocímetro e o carro não pega. A memória de erros também tem algo armazenado. Poderá isto estar relacionado com o controlo de emissões ou com as normas de emissões a que tem de obedecer?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Karoq a diesel de 2021 com aproximadamente 53 347 km está a apresentar um problema em que o depósito de AdBlue parece vazio apesar de uma recente reposição, levando a uma mensagem de erro e a impossibilidade de arranque do carro. O problema está provavelmente relacionado com o sistema de injeção de AdBlue, possivelmente devido a uma fuga ou a uma avaria no sistema. Sugere-se verificar os códigos de erro e o funcionamento da bomba, mas, em última análise, recomenda-se uma visita a uma oficina para um diagnóstico e reparação adequados, o que confirmou uma saída defeituosa de AdBlue do depósito.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

richardmueller1

Problemas com AdBlue podem ser complicados. Como está a receber uma mensagem de erro e o motor não pega, é definitivamente mais do que apenas um aviso de nível baixo de fluido. Verificou os códigos de erro para ver se apontam especificamente para o sistema de injeção de AdBlue? Também, sabe se a bomba está a funcionar quando o sistema está a tentar injetar fluido DEF? A capacidade do depósito do seu Karoq deve ser de cerca de 13 litros, por isso não deve ficar sem fluido demasiado rapidamente, a menos que haja uma fuga ou uma falha no sistema de injeção.

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martinmond8 (community.author)

Como posso verificar se a bomba está a funcionar? Não estou familiarizado com o sistema de injeção de AdBlue. E onde fica exatamente localizada a bomba?

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richardmueller1

Parece que tem uma saída de AdBlue defeituosa do depósito. Infelizmente, verificar a bomba requer ferramentas especializadas para a acionar e verificar se está a funcionar, e a localização pode variar. Dados os sintomas e os códigos de erro, uma visita a uma oficina seria uma boa ideia para diagnosticar o sistema de injeção e quaisquer fugas potenciais. Ignorar isto pode causar danos adicionais ao sistema.

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martinmond8 (community.author)

Levei ao mecânico, e estava absolutamente certo. A saída de AdBlue do tanque era de facto o problema. A reparação custou-me cerca de 250€. Muito obrigado pela ajuda!

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