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robin_schaefer72

Problema do aquecedor do filtro de combustível Diesel Mondeo

Estou com dores de cabeça com o meu Ford Mondeo diesel de 2004. Tem cerca de 154.000 km no odómetro. Recentemente, notei uma queda significativa na potência do motor e o carro parece realmente lento. O consumo de combustível também parece ter aumentado. O motor também funciona de forma irregular em marcha lenta. Liguei-o a uma ferramenta de diagnóstico e está a mostrar um erro relacionado com o aquecedor do filtro de combustível. Estou a ter uma má resposta do motor e um erro armazenado na memória. Poderá ser esta a razão de todos estes problemas? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Ford Mondeo diesel de 2004 sofreu uma queda significativa na potência do motor, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular do motor ao ralenti, com uma ferramenta de diagnóstico a indicar um erro relacionado com o aquecedor do filtro de combustível. O problema principal foi identificado como um conector corroído no aquecedor do filtro de combustível, que estava a causar estes problemas. A solução sugerida foi inspecionar e testar a ligação da fiação e da ficha, e, por fim, uma oficina local limpou o conector e substituiu uma secção da fiação, resolvendo o problema e restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alexanderbauer8

Pare uma causa plausível para seus problemas. Já vi problemas semelhantes antes com aquecedores de filtro de combustível, especialmente em motores a diesel mais antigos. Você verificou a fiação e a conexão do plugue ao próprio aquecedor? Uma conexão ruim ali pode definitivamente causar esses sintomas.

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robin_schaefer72 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Dei uma olhada rápida na ficha e parecia estar bem, mas não sou especialista. O que exatamente devo procurar em relação à fiação? Existe alguma forma de testar corretamente o próprio elemento de aquecimento para ver se está realmente funcionando?

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alexanderbauer8

Sim, essas velas podem parecer boas, mas ainda estarem corroídas por dentro. Para testar corretamente, você precisaria de um multímetro para verificar a continuidade e a voltagem no aquecedor. Mas, honestamente, com esses sintomas e o código de erro, além da sua experiência limitada, eu aconselharia a levar a um mecânico. Poderia poupar-lhe muita frustração.

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robin_schaefer72 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei a uma oficina local, e você estava certo. Descobriu-se que era um conector corroído no aquecedor do filtro de combustível. Eles limparam e substituíram uma pequena seção da fiação. Custou-me cerca de 95€, mas o carro está a funcionar muito melhor agora! A potência voltou e o consumo de combustível parece ter melhorado já.

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