Problema do Aquecedor do Lava-vidros do Seat Toledo

Estou a escrever para relatar um problema que encontrei com o meu Seat Toledo, fabricado em 2003, equipado com um motor diesel. O veículo está a apresentar um mau funcionamento relacionado com o aquecedor do limpa-vidros. O sintoma principal é a presença de um erro armazenado na memória de erros, juntamente com a observação de bicos de pulverização congelados durante temperaturas ambiente frias. Com base em diagnósticos preliminares, a causa provável é um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha ao componente. Alguém mais já encontrou este problema, e se sim, que medidas foram tomadas para o resolver?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Talvez haja um problema com a caixa de fusíveis? Já verificou o fusível relacionado ao aquecedor da máquina de lavar? Além disso, os bicos entupidos estão afetando o desempenho do elemento de aquecimento? Apenas algumas ideias a considerar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo seu contributo. Em relação à caixa de fusíveis, poderia indicar o número específico do fusível que devo inspecionar? Além disso, tem alguma ideia de como os bicos entupidos podem influenciar o funcionamento do elemento de aquecimento?

(Traduzido de Inglês)

Não tenho a certeza do número exacto do fusível ou de como os bicos entupidos afectam directamente o elemento de aquecimento. Apenas achei que valia a pena considerar. Talvez seja melhor levar a verificar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Posso confirmar que o problema resultou de um cabo ou ligação de ficha defeituosa no circuito do aquecedor do lava-vidros. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ascendeu a 95€. A memória de erros foi apagada e o sistema do lava-vidros está agora a funcionar como previsto. Agradeço a assistência.

(Traduzido de Inglês)

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