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ralfghost87

Problema do coletor de admissão diesel Ikon

O meu Ford Ikon diesel de 2005 está com problemas aos 114230 km. Tenho notado potência do motor reduzida, funcionamento irregular, solavancos ao acelerar, um ruído de assobio alto e maior consumo de combustível. Suspeito de um interruptor de controlo da borboleta do coletor de admissão defeituoso. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Ikon diesel de 2005 está a apresentar potência reduzida do motor, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, um ruído sibilante alto e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugerem um possível problema com o interruptor de controlo da aba do colector de admissão. Um caso semelhante confirmou que estes sintomas se deviam a um defeito no controlo da aba do colector de admissão, e foi recomendado que fosse verificado por um mecânico para evitar danos maiores. Após o diagnóstico, o problema foi confirmado e reparado, resultando numa melhoria do desempenho do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

levihuber3

Eu também conduzo um Ikon com motor diesel. Os seus sintomas soam terrivelmente familiares a um problema que tive há algum tempo. O chiado, os solavancos e a perda de potência... tudo aponta para o coletor de admissão. Verificou se existem códigos de erro? Pode descrever o chiado com mais detalhes? Acontece apenas em acelerações fortes, ou mesmo com uma ligeira entrada do acelerador?

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ralfghost87 (community.author)

Ainda não verifiquei os códigos de erro. O chiado é mais perceptível sob aceleração mais forte, particularmente ao tentar ultrapassar. Com o acelerador leve, mal se ouve. Poderia detalhar sua experiência? Acabou por ser definitivamente a aba do coletor de admissão?

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levihuber3

Sim, no meu caso, foi definitivamente o controlo da borboleta do coletor de admissão. Os sintomas correspondem perfeitamente aos seus. Embora possa ser outra coisa, aconselho vivamente a que o verifique com um mecânico competente. Continuar a conduzir assim pode potencialmente causar mais danos. Um diagnóstico adequado é essencial. Pode ser uma solução simples ou pode exigir a substituição de todo o coletor – é melhor saber com certeza antes que as coisas piorem.

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ralfghost87 (community.author)

Com base no seu conselho, levei o meu Ikon a uma oficina. O diagnóstico confirmou: interruptor de controlo do coletor de admissão defeituoso. A reparação custou-me 465€, mas o motor está a funcionar suavemente novamente. Agradeço que me tenha indicado a direção certa!

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