Problema do coletor de admissão do Peugeot 3008

Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu antigo Opel Astra, embora fosse um motor a gasolina. Verifique se há algum chiado em torno do coletor - isso pode ser um sinal de vazamento na junta. Pode valer a pena uma inspeção visual rápida antes de mergulhar muito fundo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Quando você menciona 'sons de chiado', isso é facilmente discernível, mesmo com o motor em funcionamento? E quando você diz 'inspeção visual', o que exatamente devo procurar? Alguma área ou componente específico é mais propenso a falhas ou vazamentos? Quero ser o mais minucioso possível antes de levá-lo.

(Traduzido de Inglês)

Sim, você deve ser capaz de ouvi-lo, mesmo com o motor em funcionamento, mas pode ser fraco. Visualmente, procure por rachaduras, queimaduras ou resíduos oleosos ao redor do coletor e onde ele se conecta ao motor. Honestamente, com esses sintomas e a quilometragem, eu o levaria para uma oficina. Parece um problema real no coletor de admissão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo seu conselho! Segui a sua sugestão e levei o meu Peugeot a um mecânico de confiança. Descobriu-se que o coletor de admissão estava de facto defeituoso, com sinais claros de queimaduras e fugas. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ascendeu a 1180 €. Embora tenha sido uma despesa indesejada, estou aliviado por ter resolvido o problema. As suas ideias foram incrivelmente úteis!

(Traduzido de Inglês)