michaelsilber10
Problema do coletor de admissão do Peugeot 3008
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 3008 diesel de 2014 apresentou sintomas como solavancos durante a aceleração, uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, paragem, funcionamento irregular e um forte cheiro a escape. Um scanner OBD indicou um possível problema no colector de admissão, possivelmente devido a um colector queimado ou com fuga, causando uma fuga de vácuo ou problemas com o sensor do colector ou entrada de ar. A solução sugerida envolveu verificar a existência de ruídos sibilantes e inspecionar visualmente a existência de fissuras ou fugas em torno do colector. Por fim, um mecânico confirmou que o colector de admissão estava defeituoso, e o problema foi resolvido através de reparação.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
michaelsilber10 (community.author)
Obrigado! Quando você menciona 'sons de chiado', isso é facilmente discernível, mesmo com o motor em funcionamento? E quando você diz 'inspeção visual', o que exatamente devo procurar? Alguma área ou componente específico é mais propenso a falhas ou vazamentos? Quero ser o mais minucioso possível antes de levá-lo.
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anton_ice10
Sim, você deve ser capaz de ouvi-lo, mesmo com o motor em funcionamento, mas pode ser fraco. Visualmente, procure por rachaduras, queimaduras ou resíduos oleosos ao redor do coletor e onde ele se conecta ao motor. Honestamente, com esses sintomas e a quilometragem, eu o levaria para uma oficina. Parece um problema real no coletor de admissão.
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michaelsilber10 (community.author)
Muito obrigado pelo seu conselho! Segui a sua sugestão e levei o meu Peugeot a um mecânico de confiança. Descobriu-se que o coletor de admissão estava de facto defeituoso, com sinais claros de queimaduras e fugas. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ascendeu a 1180 €. Embora tenha sido uma despesa indesejada, estou aliviado por ter resolvido o problema. As suas ideias foram incrivelmente úteis!
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PEUGEOT
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3008
anton_ice10
Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu antigo Opel Astra, embora fosse um motor a gasolina. Verifique se há algum chiado em torno do coletor - isso pode ser um sinal de vazamento na junta. Pode valer a pena uma inspeção visual rápida antes de mergulhar muito fundo.
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