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magdalenamaier1

Problema do conversor de torque Dayz

Tenho um Nissan Dayz de 2005 com motor a gasolina e 66.900 km no odômetro. Recentemente, a luz de verificação do motor e a luz indicadora da transmissão acenderam. Notei alguma patinagem na caixa de velocidades, mudanças de marcha imprecisas e até ruídos de moagem ao mudar de marcha. Puxei os códigos de erro e eles apontam para uma embraiagem de bloqueio do conversor de binário defeituosa. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

juliamueller1

Uau, isso parece complicado. Tive algo parecido com o meu Dayz, embora talvez não tantos sintomas. Ruídos de moagem nunca são bons. Patinar geralmente significa que a embreagem não está agarrando como deveria. Está acontecendo em todas as marchas, ou apenas em algumas? Talvez o fluido esteja baixo?

(Traduzido de Inglês)

magdalenamaier1 (Autor)

Obrigado pela resposta! Parece mais pronunciado entre a 2ª e a 3ª marcha. E em relação ao fluido, verifiquei o nível, e parece estar ok, e não cheira a queimado, o que li que pode ser um sinal de problemas na embreagem. Poderia detalhar o que você experimentou com seu Dayz?

(Traduzido de Inglês)

juliamueller1

Ok, o meu não foi tão mau, sem ranger, felizmente, apenas alguma hesitação ao acelerar, especialmente a subir. Eventualmente, a transmissão começou a funcionar mal. Acontece que era o conversor de binário, como suspeita. Honestamente, mande verificar numa oficina; mexer com transmissões automáticas está além das minhas capacidades. Mais vale prevenir do que remediar!

(Traduzido de Inglês)

magdalenamaier1 (Autor)

Agradeço o conselho! Levei-o à oficina hoje e, após o diagnóstico, confirmaram que é de facto o conversor de binário. O custo da reparação está estimado em 2120€. Não é o ideal, mas pelo menos sei o que está errado. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

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