Problema do Cruise Control Diesel GLA

Isso parece frustrante. Tive um problema semelhante com o controlo de cruzeiro no meu antigo Renault Megane. No meu caso, foi intermitente no início, depois falhou completamente. A oficina suspeitou do atuador, mas descobriu-se que era uma ligação defeituosa nos controlos do volante. A sua oficina testou especificamente o atuador, ou estão apenas a seguir o código de erro? É como assumir que uma lâmpada está avariada quando o problema é o interruptor.

(Traduzido de Inglês)

Bom ponto sobre os controles do volante. Eles mencionaram testar o atuador, mas não obtive detalhes. Como eles identificaram o problema com seu Renault? Foi apenas um processo de eliminação, ou eles usaram alguma ferramenta de diagnóstico sofisticada para verificar as conexões no volante?

(Traduzido de Inglês)

Com o meu Renault, eles inicialmente foram pela rota do atuador, mas depois de trocá-lo e o problema persistir, começaram a cavar mais fundo. Acho que usaram um multímetro para verificar a continuidade dos fios na montagem do volante. Honestamente, foi um pouco de dor de cabeça. Dado que sua oficina suspeita de um problema de fiação de qualquer maneira, pode valer a pena pedir que eles verifiquem novamente todas as conexões, especialmente ao redor do volante e do próprio atuador. É provavelmente melhor deixá-los lidar com isso. Poupe-se de possíveis problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Segui a sua sugestão e pedi-lhes que verificassem minuciosamente todas as ligações. Era de facto um conector corroído perto do atuador, tal como suspeitavam inicialmente. A estimativa de 95 € foi precisa. O controlo de cruzeiro está de volta e a funcionar. Agradeço a ajuda.

(Traduzido de Inglês)