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Problema do Filtro de Partículas Diesel (DPF) no Skoda Kamiq

Estou com um problema complicado no meu Skoda Kamiq diesel de 2021. Tem cerca de 157641 km. Recentemente, acendeu-se uma luz de aviso no velocímetro e a potência do motor reduziu-se notavelmente. Quando acelero, sai fumo e sinto um forte cheiro a escape. O meu leitor OBD indica que a pressão de escape do filtro de partículas diesel é demasiado baixa. Pelo que pesquisei, o sensor de pressão de retorno dos gases de escape poderá ser o culpado. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Kamiq a diesel de 2021 com 157 641 km está a apresentar redução de potência do motor, fumo e um forte cheiro a escape, com uma luz de aviso a indicar um problema no filtro de partículas diesel (DPF). O leitor OBD mostra baixa pressão de escape, sugerindo um potencial problema com o sensor de pressão de escape. A solução sugerida é verificar a cablagem e possivelmente substituir o sensor com defeito. Após a substituição do sensor de pressão do escape diesel, o problema foi resolvido.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

maximilianstern81

Isso parece ser um problema potencial com o seu filtro de partículas diesel (DPF). Leituras baixas de pressão de escape quando o sistema está claramente a trabalhar mais (fumaça e perda de potência) apontam definitivamente para um sensor com defeito. Já tentou verificar a ligação elétrica ao sensor de pressão? Por vezes, uma ligação solta ou um fio danificado pode causar leituras incorretas. Além disso, tem acesso a uma ferramenta de diagnóstico para ler os valores reais de pressão que estão a ser reportados?

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finn_star1 (community.author)

Ainda não verifiquei a instalação elétrica, vou dar uma olhadela. Quando diz ferramenta de diagnóstico, quer dizer um leitor OBD? Tenho um básico, mas ele só mostra o código de erro relacionado aos problemas do DPF. Não consigo ver quaisquer dados em tempo real do sensor de pressão do escape diesel com ele.

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maximilianstern81

Sim, um leitor OBD básico pode não fornecer os dados detalhados do sensor de que precisa. Se a fiação parecer estar bem, é altamente provável que o próprio sensor de pressão de escape diesel esteja a falhar. Dados os sintomas e o código de erro, substituir o sensor é uma próxima etapa razoável. Ainda assim, sugiro que o faça diagnosticar corretamente numa oficina, pois os problemas com o filtro de partículas diesel (DPF) podem ser complexos e um diagnóstico errado pode ser caro.

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finn_star1 (community.author)

Obrigado pela informação. Levei o carro a verificar e estava absolutamente certo. O sensor de pressão do escape diesel estava avariado. Sensor novo instalado, códigos apagados e tudo parece estar bem. O custo total foi de 245€.

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