christopherknight1
Problema do Filtro de Partículas Diesel no Seat Leon
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Leon a diesel de 2009 com quase 200.000 km exibiu uma luz de aviso, potência reduzida do motor, fumo durante a aceleração e um forte cheiro a escape, sugerindo um problema no filtro de partículas diesel (DPF). O problema suspeitava-se estar relacionado com baixa pressão de escape, potencialmente causada por um sensor de pressão de escape defeituoso. Após a substituição do sensor, o desempenho do veículo melhorou, resolvendo a luz de aviso, a perda de potência, a fumigação e o cheiro a escape.
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4 comentário(s)
christopherknight1 (community.author)
Isso é interessante. Como soube que estava relacionado à regeneração do DPF? O ventilador do motor está a funcionar com mais frequência, mas não tinha a certeza se estava conectado. Também experimentou a fumaça ao acelerar?
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leonie_schaefer9
As frequentes tentativas de regeneração, sim. O ventilador a funcionar por mais tempo é um sinal. Não tenho a certeza sobre a fumaça, mas a potência reduzida aponta para o DPF estar entupido ou para o sensor estar avariado. Levá-lo a uma oficina para ser verificado pode ser uma boa ideia.
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christopherknight1 (community.author)
Era o sensor de pressão inversa do escape, como eu pensava. Substituí-o, e o Leon está a funcionar novamente muito bem. A luz apagou-se, a potência voltou, e já não há fumo nem cheiro a escape. O custo total foi de 245€, incluindo tudo. Obrigado por partilhar a sua experiência; ajudou-me a resolver as coisas.
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leonie_schaefer9
Parece problemas com o filtro de partículas diesel (DPF). Tive problemas semelhantes de potência reduzida e cheiro a escape com o meu antigo Vauxhall Astra a diesel. Está a tentar fazer uma regeneração do DPF frequentemente?
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