Problema do gerador a diesel Berlingo

Parece que você tem uma queda de tensão em algum lugar. A potência reduzida, a luz de advertência, a má partida e as luzes piscando indicam tudo isso. Quando o gerador, ou alternador, como alguns chamam, não está produzindo energia suficiente, o carro começa a puxar energia da bateria. Isso causa todo tipo de problemas. Você verificou a voltagem nos terminais da bateria quando o motor está funcionando? Deve estar em torno de 14 volts. Além disso, você tentou dar uma partida com cabos e houve algum problema?

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Tensão nos terminais da bateria? Para ser honesto, não fiz isso, mas parece um bom começo. Por onde eu começaria a verificar a tensão nos terminais da bateria, pois não gostaria de danificar nada? E ao dar a partida com cabos, o que devo procurar?

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Verificar a voltagem é bastante simples. Você precisará de um multímetro, ajuste-o para volts DC. Com o motor em funcionamento, coloque as sondas nos terminais positivo e negativo da bateria. Se estiver significativamente abaixo de 14 volts, o alternador é provavelmente o culpado. Com a ligação de arranque, se arrancar imediatamente e funcionar bem enquanto estiver ligado, isso indica ainda mais que o gerador não está a carregar a bateria. No entanto, dados todos os sintomas e a possibilidade de um gerador defeituoso, o melhor é provavelmente levá-lo a uma oficina para confirmar e possivelmente prosseguir com a substituição do alternador.

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Obrigado por confirmar o que eu suspeitava. Levei-o à oficina e você estava certo; o gerador foi para o espaço! Um novo mais mão de obra me custou 960€. Ai. Mas pelo menos está funcionando corretamente de novo. Com certeza vou verificar essa queda de tensão na próxima vez!

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