liamdragon5
Problema do gerador V50
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Volvo V50 de 2005 estava com potência reduzida do motor, uma luz de aviso, dificuldades na partida e luzes intermitentes, sugerindo um problema no sistema de carregamento. Os sintomas apontavam para um possível problema no alternador, sendo aconselhado verificar a voltagem nos terminais da bateria para confirmar. Foi recomendado inspecionar as ligações à procura de peças soltas ou corroídas antes de considerar a substituição do alternador. Por fim, um mecânico confirmou que o alternador estava avariado, e a sua substituição resolveu os problemas.
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4 comentário(s)
liamdragon5 (community.author)
Ok, obrigado pelo conselho! Não tenho um multímetro agora, mas provavelmente posso emprestar um de um amigo. Onde exatamente devo sondar com as pontas do multímetro no alternador? E é perigoso mexer com a eletrônica do carro enquanto ele está funcionando? Estou um pouco nervoso com a possibilidade de levar um choque ou fritar alguma coisa.
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konstantinjones23
Tudo bem, ouçam, segurança em primeiro lugar! Desconectem o terminal negativo da bateria antes de mexer em qualquer coisa. Para testar o alternador, reconectem o terminal negativo, liguem o carro e, em seguida, meçam cuidadosamente a voltagem entre o terminal B+ na parte traseira do alternador (geralmente é um pino grande com um fio conectado a ele) e um bom ponto de aterramento no bloco do motor. Mas, honestamente, dados todos os sintomas e códigos de erro que você está recebendo, e especialmente se você não tiver certeza, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Um alternador defeituoso pode estragar todo tipo de eletrônica do carro.
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liamdragon5 (community.author)
Muito obrigado pela ajuda! Levei-o a um mecânico local, e você estava certo - o gerador estava estragado. Acabei gastando 960€ para a substituição. Ai! Pelo menos o carro está funcionando suavemente agora. Agradeço por me guiar na direção certa!
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VOLVO
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V50
konstantinjones23
Pare complicado! Essa combinação de sintomas aponta definitivamente para um problema no sistema de carregamento. Luzes fracas e problemas de partida são sinais clássicos. Você verificou a voltagem nos terminais da bateria enquanto o motor está funcionando? Deve estar em torno de 14V. Se estiver significativamente menor, é provável que o seu alternador esteja com problemas. Antes de trocar o alternador, verifique novamente as conexões com a bateria e com o próprio alternador. Uma conexão solta ou corroída pode causar problemas semelhantes.
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